A posta en marcha deste plan de vialidade invernal, que activaba a principios deste mes a Delegación do Goberno en Galicia, integra e coordina o conxunto de medios da Administración Central dispoñibles na provincia e na vertente leonesa do porto de Pedrafita. Así mesmo establece os procedementos de actuación dos servizos, medios e recursos do Estado que sexa necesario mobilizar ante a predición de precipitacións en forma de neve o meteoroloxía adversa, co obxecto de previr situacións de risco e minimizar os seus posibles efectos negativos. Trátase de asegurar a vialidade de circulación na rede estatal de estradas, reducir ao mínimo ou número de tramos con restricións ao tráfico, así como evitar non posible as retencións de vehículos ou, no seu caso, minimizar a súa duración.
Na visita deste martes ao centro de vialidade invernal de Noceda, xunto ao delegado e o subdelegado do Goberno estiveron o xefe provincial da Demarcación de Estradas do Estado en Lugo, Narciso González; a xefa provincial de Tráfico, Paula Yubero; o xefe da Comandancia da Garda Civil de Lugo, o tenente coronel Miguel Anxo González Arias; o capitán de Tráfico da Garda Civil, Javier Miranda; e o xefe da Unidade de Protección Civil e Emerxencias da Subdelegación do Goberno, Juan Yáñez.
MEDIOS DISPOÑIBLES
O plan detallado este martes, cobre 753,27 quilómetros de estradas convencionais e autovías estatais da provincia de Lugo, incluíndo a vertente leonesa de Pedrafita. Non inicio desta campaña disporase dun total de 39 máquinas quitaneves e esparexedoras de sal e salmoira, 9.300 toneladas de sal, e 2.515.000 litros de salmoira. Nesta campaña increméntanse novamente as toneladas dispoñibles de salmoira, por ter menor impacto ambiental que o sal.
A nivel Comunidade Autónoma, lembra que o ámbito de actuación deste protocolo estatal abarca un total de 2.267 quilómetros de rede, vías convencionais, autovías e autopistas (AP-9 e AP-53), e dispón ao inicio desta campaña de 90 máquinas quitaneves (62 camións convencionais quitaneves e 28 camións esparexedoras de salmoira), máis de tres millóns de litros de salmoira e 18.000 toneladas de sal. Aínda así, as cantidades de salmoira e sal correspóndense coas provisións iniciais e poderán ser aumentados a medida que discorra o inverno, se é necesario.
O documento que detalla o Plan autonómico e provincial para a campaña 2014-2015 inclúe os modos de execución e coordinación necesarios nas actuacións fronte ás predicións meteorolóxicas extremas, coa definición dos mecanismos particulares de cada fase da mesma: alerta, preemerxencia e emerxencia. Tamén especifícanse os mecanismos de información, coordinación e cooperación cos órganos e autoridades da Xunta de Galicia e das distintas administracións provinciais e locais.
POSTOS DE MANDO AVANZADO NA PROVINCIA
Os medios e materiais cos que se conta para a presente campaña na provincia de Lugo e na vertente leonesa do porto de Pedrafita distribúense en catro postos de mando estratéxicos:
1- Pedrafita, que atende o porto de montaña do mesmo nome, tanto na súa vertente da provincia de Lugo como na de León, e se encarga do tramo potencialmente máis conflitivo dos enmarcados neste protocolo.
2- Lugo, que é o que abarca un maior número de quilómetros da rede viaria provincial. Encárgase da autovía A-6 e a estrada Nacional VI dende O Cereixal ata o límite coa provincia da Coruña, así como da N-540, a N-547 e a parte sur da N-640. Os tramos máis significativos son os portos de Campo de Árbore e do Picato.
3- Vilalba, encargado da autovía A-8, as estradas N-634, N-642 e a parte norte da N-640. Os tramos máis destacados son os portos da Xesta, o Marco de Álvare e o Alto do Fiouco.
4- Monforte de Lemos, que atende a estrada N-120, sendo o tramo máis significativo o Porto de Guitara.
PROGRAMA NACIONAL
A campaña de vialidade invernal artéllase a través do “Protocolo para a Coordinación de actuacións dos órganos da Administración Xeral do Estado”. A coordinación territorial en Galicia realízaa a Delegación do Goberno, colaborando nos plans provinciais as Subdelegacións. No protocolo xeral interveñen tamén os servizos de Conservación e Explotación de Estradas, a Agrupación de Tráfico da Garda Civil e as Xefaturas provinciais de Tráfico, en colaboración cos órganos e servizos previstos nos plans territoriais de emerxencias das comunidades autónomas.