O delegado territorial contrapón os avances do Goberno galego na VAP da Costa Norte coa parálise absoluta do Goberno do Estado na autovía A-74, que debería vertebrar a Mariña
Lugo, 24 de xaneiro de 2023. O delegado territorial da Xunta, Javier Arias, afirmou hoxe que o lamentable estado das infraestruturas estatais “frean o progreso económico e social da provincia de Lugo”. Arias opina que o derrubamento ocorrido na estrada N-642 en Burela “completa o panorama ruinoso dunhas comunicacións impropias deste século e deste país”.
O delegado destacou que a Xunta puxo en marcha nos últimos anos o treito Celeiro-San Cibrao da Vía de Altas Prestacións (VAP) Costa Norte, cun investimento de 50 millóns de euros, ademais da Variante de Ortigueira, que supuxo un investimento de 50 M€ máis, e sigue avanzando nesta vía de altas prestacións que comunica Ferrolterra e Ortegal coa Mariña. “Tal e como se acordou cos concellos, trabállase agora nos extremos, para o que se consignan 8 millóns de euros nos orzamentos do 2023 e comprométense 30 millóns para os próximos exercicios”, afirmou.
O delegado lembrou que esta obra necesita complementarse co tramo de titularidade estatal entre San Cibrao e Barreiros, no que está previsto unha autovía, a A-74, “totalmente desaparecida dos Orzamentos Xerais do Estado, que só recollen 500.000 euros no 2023 e nada para os vindeiros anos, porque posiblemente nin confían en executar esta partida”.
O acontecido na N-642 evidencia, en palabras de Javier Arias, “a pésima conservación das estradas estatais e o nulo interese do Goberno central por Lugo en xeral”. Neste sentido -engade Arias-, sete meses despois do afundimento do viaduto da A-6 en Pedrafita do Cebreiro non hai visos de reconstrución; os constantes atrasos na A-54 mantéñennos como a única provincia sen conexión directa por autovía coa capital, e no sur da provincia seguimos agardando pola autovía A-56 que debería conectarnos con Ourense, e pola A-76 a Ponferrada.
A isto súmanse o moi deficiente estado do firme da N-120, entre Ponferrada e Monforte de Lemos, da N-540 entre Lugo e Ourense, ou da N-VI ao seu paso pola capital, así como da propia A-6, entre outras moitas; tamén os cortes constantes da A-8 no alto do Fiouco, para os que non acaban de verse solucións, ou o deterioro do pavimento que xa se aprecia nalgúns puntos pola falta de mantemento, “problemas que entorpecen as nosas comunicacións, porque as estradas son a única posibilidade de conexión nunha provincia onde o ferrocarril é case inexistente”, lamenta o delegado.
Fronte a esta situación, Arias explicou que a Xunta destina máis 8 millóns de euros anuais á conservación ordinaria das estradas autonómicas na provincia de Lugo, á marxe dos proxectos de rehabilitación e mellora que se executan cada ano.
Ocorreu pasadas as 15:30 horas. Un traballador tivo que ser evacuado ao hospital logo de caerlle o tronco dunha árbore enriba mentres realizaba tarefas no monte en Cervo. Aínda que estaba liberado e consciente, precisaba asistencia sanitaria. Os profesionais de Urxencias Sanitarias de Galicia-061 trasladárono finalmente ao Hospital de Burela. Neste operativo tamén participaron a Garda Civil e a Policía Local de Cervo.
Subliñou o traballo colectivo, o papel do voluntariado e a participación de arredor de mil corredores. Tamén puxo en valor o impacto económico e social da proba e o apoio institucional que permite o seu crecemento, incluída a difusión en streaming que levou a CAMOVI e a Viveiro a todo o mundo.
O presidente, José Manuel Gómez Puente, destacou o bo tempo e o reencontro do grupo nun percorrido de 22 km entre Pedrafita e Triacastela. A próxima etapa será o 1 de maio, entre Triacastela e Sarria, e xa está aberta a inscrición no teléfono 623 22 68 25.
Ás doce en punto, tres foguetes —un por cada palabra do nome oficial— foron lanzados desde O Castrodouro, capital histórica do termo municipal e orixe da localidade, pois alí, hai 806 anos, Afonso IX concedeu o título de vila e todo un distrito que administrar; episodio histórico do que deriva o nome do concello. Os veciños reunidos mostraron a súa satisfacción pola recuperación da denominación histórica, afirmando moitos deles que nunca deixaran de empregar o nome completo. Do mesmo xeito, os maiores agradeceron aos impulsores da iniciativa a restitución do topónimo que a historia legou ao municipio alfocés.
Viveiro, 20 de abril, 2026. A proba volveu converter Viveiro nun punto destacado do deporte e da convivencia, ademais de supoñer un impulso económico para o municipio. María Loureiro destacou que a Camovi “é un exemplo de colaboración e esforzo colectivo, que sitúa Viveiro no mapa e dinamiza a economía local”. O Partido Socialista lembra o seu apoio histórico á carreira e reafirma o seu compromiso para seguir contribuíndo ao seu crecemento. O PSOE agradece tamén á veciñanza a súa acollida e implicación, fundamentais para que o evento continúe medrando ano tras ano.
Castro destacou o labor da Asociación e o potencial da tradición do ferro como motor económico, social e cultural para Riotorto, subliñando a importancia de impulsar iniciativas que garantan futuro para estes oficios. A Deputación de Lugo mantén unha colaboración estable coa entidade, cunha achega de 14.000 euros. No marco deste apoio, a Asociación avanzou na documentación dos oficios do ferro, catalogando ferramentas, técnicas e a historia das antigas “ferrerías de monte”.
O responsable provincial destacou "o traballo realizado pola organización ao longo destes anos para consolidar unha proba deportiva de primeiro nivel, que atrae tanto deportistas do máximo nivel competitivo como participación popular"
