“O máis heavy do Resu é chegar a Viveiro”: o BNG reclama autovía e corredor para A Mariña

Xunto con colectivos veciñais e sociais traballarán na preparación de mobilizacións

Viveiro, 1 de xullo, 2026. Coincidindo co inicio do Resurrection Fest en Viveiro, ao que acoden milleiros de persoas circulando polas mesmas estradas de hai corenta anos, o BNG continúa coa campaña iniciada no mes de decembro e vén de colocar un valado publicitario en Celeiro (Viveiro) coa mensaxe: “O máis heavy do Resu: chegar a Viveiro! Autovía e corredor xa! A Mariña merece máis”.

Diante deste valado ofreceron hoxe unha rolda de prensa a portavoz municipal en Viveiro, Iria Cotelo, @s deputad@s Olalla Rodil, Daniel Castro e Daniel García, e o responsable comarcal Antonio Veiga.

Abandono da Xunta e do Goberno do Estado

Para o BNG, a situación das infraestruturas na Mariña é de abandono total, tanto por parte do Goberno do Estado como da Xunta de Galiza. Lembran que no outono de 2025 se cumpriron 25 anos do desvío da Autovía do Cantábrico cara a Vilalba, o que deixou desconectadas as zonas central e occidental da Mariña, así como a comarca do Ortegal.

Tamén sinalan que a VAP Costa Norte, anunciada como compensación polo desvío da A-74, leva anos paralizada e só se executaron os dous tramos (Xove e Ortigueira) licitados polo goberno bipartito.

@s deputad@s Olalla Rodil e Daniel Castro denunciaron as negativas constantes da Xunta a impulsar definitivamente a VAP Costa Norte: “Cada vez que desde o BNG levamos iniciativas ao Parlamento, o PP nin sequera as atende. Proba disto foi o último debate dos orzamentos de 2026, onde a nosa emenda para axilizar a VAP foi votada en contra polo PP”, afirmaron.

Un cronograma claro e compromisos orzamentarios para rematar a A-74

O responsable comarcal, Antonio Veiga, insistiu na necesidade de axilizar todos os tramos da A-74 Barreiros–San Cibrao.

Lembrou que o pasado 19 de xuño o Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostíbel aprobou o expediente de información pública e o proxecto de trazado do tramo Barreiros–O Carmen (6,3 km), pero advertiu que isto é só unha quinta parte do total da autovía: “Se seguimos a este ritmo, chegaríamos á metade do século XXI coa autovía sen rematar, e iso na Mariña non o podemos permitir”, afirmou.

Por iso, o BNG demanda prazos concretos para este tramo e para os catro pendentes, cun cronograma claro e compromisos orzamentarios firmes.

Veiga tamén criticou o abandono da Xunta, que renuncia de facto a continuar coa VAP Costa Norte San Cibrao–Ferrol, despois do anuncio realizado por Rueda en Viveiro o pasado decembro.

O PP desconecta Viveiro

A portavoz nacionalista en Viveiro, Iria Cotelo, referiuse ao anuncio feito por Rueda no Nadal pasado e advertiu de que a proposta supón un retroceso, tanto polo malgasto de tempo e recursos públicos como pola baixa calidade da infraestrutura prevista: “O PP renuncia a unha variante integrada nunha vía de altas prestacións e substitúea por unha estrada convencional que non resolverá os problemas de mobilidade actuais. Ademais, pode enterrar definitivamente a posibilidade de conectar Viveiro e a Mariña co resto do territorio mediante unha infraestrutura acorde co século XXI”, denunciou.

Mobilización social

O BNG de Viveiro está a manter unha rolda de reunións con diversos colectivos veciñais e sociais, e constata un cabreo crecente na sociedade viveirense, así como unha demanda de accións e mobilizacións para evitar que Viveiro quede illado.

Os nacionalistas anuncian que esta será unha das súas liñas de traballo nos vindeiros meses.