Nota de Prensa
Gueimunde reclama al Gobierno que explique en el Senado qué obras de A Mariña se verán afectadas por los recortes de inversiones previstos por Zapatero
* La senadora popular recuerda que la Xunta, pese a la crisis, está cumpliendo sus compromisos con la Vía de Alta Prestaciones de la Costa Norte y ha incrementado su presupuesto para esta infraestructura un 16%, mientras que el Ejecutivo socialista la tuvo paralizada varios años
Madrid, 23 de junio de 2010.- La senadora popular gallega Carmen Gueimunde ha presentado una batería de preguntas para que el Ejecutivo socialista explique en la Cámara Alta si las inversiones previstas por el Gobierno en los Presupuestos Generales del Estado para la Mariña resultarán afectadas por los recortes anunciados por Zapatero para cumplir los objetivos de reducción del déficit .
Gueimunde entiende que el Gobierno debe explicar qué obras se verán afectadas, en qué cuantía, así como los nuevos plazos de ejecución que se plantea el Ejecutivo.
La senadora popular teme que uno de los proyectos que se vea más perjudicado sea el Corredor del Cantábrico. Según afirma, “la Xunta ha cumplido con sus compromisos y ha marcado horizontes concretos, por lo que el Gobierno central también tiene que ejercer su responsabilidad, ya que el Ministerio de Fomento se encarga de la construción del tramo entre San Cibrao y Barreiros”.
Gueimunde recuerda que este último tramo, que se construirá como autovía, lleva varios años en fase de estudio informativo y que precisamente hace un año, el pasado 23 de junio, se publicó en el Boletín Oficial del Estado (BOE) , por lo que ahora se encuentra en la fase de análisis de alegaciones. Los populares subrayan que el Gobierno Central únicamente consignó en los Presupuestos de 2010 un total de 10.000 euros para esta actuación, lo que implica, de facto, su paralización (en ejercicios anteriores iban 50.000 euros), ya que no dará ni para los trámites administrativos.
Por lo contrario, la Xunta de Galicia incrementó en un 16% los recursos financieros para la Vía de Altas Prestacións de la Costa Norte entre Ferrol y San Cibrao respecto del 2009. En el traspaso de poderes (abril de 2009), elGobierno gallego tan sólo llevaba certificado 1,5 millónes de euros de los 16,9 consignados desde el año 2006 para la VAP del Norte (10 millónes para los tramos de la provincia de la Coruña y 6,9 para los de la provincia de Lugo), es decir, el 9% de los presupuestos totales, lo que viene a demostrar que en ese tiempo prácticamente no se avanzó en la tramitación de esta infraestructura.
Gueimunde denuncia que el PSOE es el responsable de la parálisis en la que estaba sumida la Vía de Altas Prestaciónes de la Costa Norte, ya que fue quien suspendió en el segundo semestre de 2008 los proyectos construtivos de tres tramos de esta vía que afectaban a más de 40 quilómetros,
El PP enfatiza que si el Gobierno de Zapatero cumpliese sus compromisos, el tramo estatal del Corredor tendría que estar terminado hace un año. Gueimunde lamenta el abandono de la comarca por parte del Ejecutivo socialista y se pregunta por qué el ministro de Fomento no ha impulsado en su provincia una infraestructura vital para el desarrollo del norte gallego y, en cambio, la única noticia relacionada con el Gobierno de Zapatero y A Mariña es que la ministra Espinosa utiliza un helicóptero para sus desplazamientos por la comarca.
Ocorreu pasadas as 15:30 horas. Un traballador tivo que ser evacuado ao hospital logo de caerlle o tronco dunha árbore enriba mentres realizaba tarefas no monte en Cervo. Aínda que estaba liberado e consciente, precisaba asistencia sanitaria. Os profesionais de Urxencias Sanitarias de Galicia-061 trasladárono finalmente ao Hospital de Burela. Neste operativo tamén participaron a Garda Civil e a Policía Local de Cervo.
Subliñou o traballo colectivo, o papel do voluntariado e a participación de arredor de mil corredores. Tamén puxo en valor o impacto económico e social da proba e o apoio institucional que permite o seu crecemento, incluída a difusión en streaming que levou a CAMOVI e a Viveiro a todo o mundo.
O presidente, José Manuel Gómez Puente, destacou o bo tempo e o reencontro do grupo nun percorrido de 22 km entre Pedrafita e Triacastela. A próxima etapa será o 1 de maio, entre Triacastela e Sarria, e xa está aberta a inscrición no teléfono 623 22 68 25.
Ás doce en punto, tres foguetes —un por cada palabra do nome oficial— foron lanzados desde O Castrodouro, capital histórica do termo municipal e orixe da localidade, pois alí, hai 806 anos, Afonso IX concedeu o título de vila e todo un distrito que administrar; episodio histórico do que deriva o nome do concello. Os veciños reunidos mostraron a súa satisfacción pola recuperación da denominación histórica, afirmando moitos deles que nunca deixaran de empregar o nome completo. Do mesmo xeito, os maiores agradeceron aos impulsores da iniciativa a restitución do topónimo que a historia legou ao municipio alfocés.
Viveiro, 20 de abril, 2026. A proba volveu converter Viveiro nun punto destacado do deporte e da convivencia, ademais de supoñer un impulso económico para o municipio. María Loureiro destacou que a Camovi “é un exemplo de colaboración e esforzo colectivo, que sitúa Viveiro no mapa e dinamiza a economía local”. O Partido Socialista lembra o seu apoio histórico á carreira e reafirma o seu compromiso para seguir contribuíndo ao seu crecemento. O PSOE agradece tamén á veciñanza a súa acollida e implicación, fundamentais para que o evento continúe medrando ano tras ano.
Castro destacou o labor da Asociación e o potencial da tradición do ferro como motor económico, social e cultural para Riotorto, subliñando a importancia de impulsar iniciativas que garantan futuro para estes oficios. A Deputación de Lugo mantén unha colaboración estable coa entidade, cunha achega de 14.000 euros. No marco deste apoio, a Asociación avanzou na documentación dos oficios do ferro, catalogando ferramentas, técnicas e a historia das antigas “ferrerías de monte”.
O responsable provincial destacou "o traballo realizado pola organización ao longo destes anos para consolidar unha proba deportiva de primeiro nivel, que atrae tanto deportistas do máximo nivel competitivo como participación popular"
