Nota de Prensa
O Goberno central afirma agora que non existe demanda na zona para un porto comercial
Fomento incumpre o acordo parlamentario de negociar con Alcoa a apertura do dique norte
O 25 de Setembro de 2008 a Comisión de Fomento do Congreso dos Deputados aprobou por unanimidade a instancias do BNG solicitar do Goberno do Estado que iniciase negociacións coa multinacional ALCOA nun prazo de tres meses a fin de que se procedese a liberalizar o dique norte do porto de Moras.
A este respecto os Congresistas estaban facerse eco dunha vella reivindicación do conxunto das forzas políticas e dos axentes sociais do norte galego que viñan demandando esta infraestructura desde facía máis de quince anos e que mesmo conseguiu o apoio unánime da cámara galega en abril de 2008. Non debemos esquecer que a posta en funcionamento do dique norte, significa habilitar un peirao de atraque de 500 metros ao longo do dique norte que permitiría a entrada de mercantes de 62.000 toneladas cun investimento do arredor de 9 millóns de euros.Neste sentido hai que ter en conta que no Porto de San Cibrao nos últimos 10 anos a Autoridade Portuaria Ferrol – San Cibrao arredecadou 18,8 millóns de euros, case 2 millóns de euros anuais, o que permitiría que a actuación se financiase con fundos propios.
A tal fin o Bloque Nacionalista Galego presentou en Xaneiro de 2009 unha iniciativa de control na Cámara Baixa a fin de coñecer as xestións desenvoltas polo Goberno do Estado para facer realidade o acordo do Congreso. Neste sentido o Goberno do Estado contestou a esta pregunta con data 31 de Marzo afirmando que por parte do Goberno non se procedeu a manter ningún contacto coa dirección de Alcoa. Poren na resposta do Goberno afirmase que o Ministerio de Fomento procedeu a analizar estudios de oferta e de demanda concluíndo que “no existe demanda no cubierta en la zona y que la oferta existente puede atender en condiciones adecuadas el tráfico en el año horizonte del PEIT. En su caso, la transformación supondría una redistribución de tráficos entre puertos, generando problemas de sobrecapacidad en aquellos en los que se pueda producir desviaciones de tráfico.”
O Bloque Nacionalista Galego considera que este incumprimento dos acordos parlamentares por parte do goberno do Estado significa un auténtico desprezo para os veciños da Mariña e unha burla por parte do partido que sustenta o Goberno aos seus electores posto que esta reivindicación recollíase no seu programa electoral e foi referendada polo PSOE en institucións locais, provinciais e autonómicas. A resposta do Ministerio de Fomento evidencia que para o executivo a apertura do dique norte de Alcoa non é unha prioridade, e aínda máis que na axenda do Goberno Zapatero non está dotar a Lugo dun Porto Comercial. Non se trata dun problema técnico nin a resposta ten que haber cunha ordenación dos usos nos Portos de Interese Xeral, estamos diante dun problema de vontade política e de peso da Mariña de Lugo fronte ao Porto de Gijón e tamén d´a Coruña.
Xa por último o BNG quere anunciar que vai solicitar a comparecencia do Ministro de Fomento no Congreso para tratar esta cuestión así como presentar unha proposición non de lei para que o Goberno cumpra co que ten aprobado.
Castro destacou o labor da Asociación e o potencial da tradición do ferro como motor económico, social e cultural para Riotorto, subliñando a importancia de impulsar iniciativas que garantan futuro para estes oficios. A Deputación de Lugo mantén unha colaboración estable coa entidade, cunha achega de 14.000 euros. No marco deste apoio, a Asociación avanzou na documentación dos oficios do ferro, catalogando ferramentas, técnicas e a historia das antigas “ferrerías de monte”.
O responsable provincial destacou "o traballo realizado pola organización ao longo destes anos para consolidar unha proba deportiva de primeiro nivel, que atrae tanto deportistas do máximo nivel competitivo como participación popular"
O grupo teatral O Centiño de San Martiño (Foz) actuou este sábado en Marzán, convidado pola asociación veciñal Torques de Marzán. O local quedou pequeno ante a resposta do público: 73 persoas, un récord de asistencia para unha obra de teatro na parroquia. A comedia provocou constantes risas e un ambiente moi participativo. A iniciativa volve demostrar o valor de levar actividade cultural e teatro afeccionado ás parroquias e barrios, achegando propostas escénicas a lugares afastados dos grandes circuítos. O Centiño continuará a xira de “O Autobús” nas vindeiras semanas: Sábado 25 de abril: Vilaronte (Foz). Sábado 2 de maio: Casa da Cultura de Trabada
A xornada contou con degustación gratuíta de viños elaborados por adegas da contorna, unha cata comentada e un mercado de produtos gastronómicos locais, permitindo aos asistentes coñecer de primeira man a riqueza do produto de proximidade. O pregón desta edición correu a cargo de Alejandro Gándara, quen presentou o seu proxecto audiovisual 360 curvas, unha obra que reflexiona sobre a distancia entre A Fonsagrada e Lugo e sobre o conflito social e político asociado á perda da súa condición de cabeceira de comarca, no marco da loita contra a despoboación.
Haberá degustación diaria de ostras na carpa do porto. Concertos, showcookings, visitas guiadas e actividades mariñeiras. Lancha pola ría, exposición de maquetas e concurso fotográfico #somoslasostra2026, ademais propostas especiais en Acueo, La Casilla e Restaurante Peñalba.
A etapa, cun percorrido duns 150 quilómetros, partiu arredor das 11:30 horas e rematou en Barreiros, atravesando concellos como Xermade, Muras, Viveiro ou Foz. A proba reúne a equipos do ciclismo profesional internacional e sitúa a provincia de Lugo como escenario dunha das citas deportivas máis destacadas do calendario. O Goberno colabora no desenvolvemento da carreira a través das Forzas e Corpos de Seguridade do Estado, que velan polo correcto desenvolvemento da proba e pola seguridade de participantes e afeccionados.
A cita contará con charlas, obradoiros, concurso de fotografía e unha ampla zona expositiva. A feira será de acceso gratuíto e está pensada para gozar en familia.
