O BNG da Mariña critica que “a autoridade portuaria Ferrol – San Cibrao recadou preto de 10 millóns entre 2012 e 2014 no porto de San Cibrao, mentres o investimento na comarca non chegou aos 350.000 euros”

A Mariña, 6 de novembro de 2015. A Autoridade Portuaria Ferrol San Cibrao que xestiona os portos de Ferrol e San Cibrao – este último cedido en concesión a ALCOA ate 2022 – rouba co silencio e o consentimento cómplice dos alcaldes de Cervo e Xove, representantes por quendas no ente portuario estatal, a práctica totalidade dos beneficios por taxas portuarias e de actividade comercial no porto de San Cibrao. Estes dous alcaldes acoden en representación da comarca ás reunións deste organismo, son coñecedores das contas anuais da entidade, dos seus investimentos na comarca, e cobran dietas que parecen ser suficientes para pagar o seu silencio no organismo ante o roubo continuado dos investimentos que se deberan realizar na costa de Lugo polos beneficios que xera o movemento de mercadorías no peirao lugués.

VILLARES E SALGUEIRO VAN ÁS REUNIÓNS AUTORIDADE PORTUARIA UNICAMENTE POR COBRAR AS DIETAS
A responsábel comarcal nacionalista, Ana Ermida Igrexas acusou a Villares e Salgueiro de “ser o dúo de caladiños que mellor defende os intereses doutros territorios cando deberan estar defendendo o propio”, “nunca se escoitou a Villares ou Salgueiro abrir a boca para denunciar o saqueo aos intereses da comarca que ven executando a entidade portuaria da que fan parte cando vemos como ano tras ano as cifras de investimento na Mariña non se corresponde co nivel de recadación”, afirmou Ana Ermida. A portavoz nacionalista “retou a estes dous representantes da comarca no ente portuario a informar con detalle dos investimentos realizados na comarca pola autoridade portuaria.”

Os datos que publica a Autoridade Portuaria Ferrol – San Cibrao na súa web sobre as contas anuais desde o ano 2012 a 2014(únicos datos publicados) reflicten que este organismo estatal recadou por taxas e outros conceptos no peirao de Morás 9.94 millóns de euros dos que a Mariña so recibiu no mesmo período 345.000 euros nos anos 2013 e 2014, tal como consta nos orzamentos do Estado, nos anos 2012 e 2015 non consta ningunha partida destinada a Lugo e no 2016 existe unha previsión de gasto de 40.000 euros.

A APERTURA DO DIQUE NORTE DE MORÁS AO TRÁFICO COMERCIAL É UNHA ASIGNATURA PENDENTE QUE NIN PSOE NIN PP CUMPRIRON ATE AGORA
A portavoz nacionalista volveu lanzar ao debate público a necesidade afrontar a liberación do dique norte de Moras ao tráfico comercial a sete anos do fin da concesión outorgada a Alcoa para o uso exclusivo das instalación portuarias; non parece de recibo que unha parte deste peirao siga sen ningún uso cando existe un estudo de Portos de Galiza en 2010 que garante a viabilidade do dique norte cun investimento de 30 millóns de euros con capacidade para buques con mais de 200 mts de eslora, mais de 11 de calado, accesos rodados e por ferrocarril e compatíbel co uso que neste momento dá a multinacional alumineira ao dique sur.

Ana Ermida lembrou que tanto PSOE como PP por quendas no goberno do Estado, “foron incapaces de afrontar unha infraestrutura estratéxica para o futuro da comarca, mentres están na oposición reclaman e cando soben ao goberno calan ou paralizan as múltiples iniciativas do BNG, a última no 2014 reclamando “abrir negociacións coa multinacional ALCOA para abrir o dique norte do peirao de San Cibrao, que leva anos en desuso, posto que multinacional so usa o dique sur”, votada en contra polo PP E emendada polo PSOE para eludir votala a favor.”