Monforte, a 17 de xullo de 2020. Os deputados no Congreso por Lugo e Ourense, Jaime De Olano e Joaquín García Díez e Celso Delgado, respectivamente, acompañados da voceira do PP en Monforte, Katy Varela, e da deputada autonómica, Raquel Arias, mantiveron este venres unha xuntanza con representantes sindicais de Renfe e Adif para abordar “a supresión e parálise de varias liñas de tren levadas a cabo polo Goberno Central e consensuar as próximas iniciativas que os populares levarán a cabo nos vindeiros meses”.
Deste xeito, acordaron presentar na Cámara Baixa varias propostas que se engloban en tres eixos de actuación. Primeiro, demandar do Goberno de Sánchez a recuperación das frecuencias entre Lugo-Monforte-Ourense e con outros puntos de España, de forma que este servizo non só acade o funcionamento existente antes da aparición do covid, senón que se establezan novas comunicacións como pode ser a do tren-hotel. Segundo, aumentar a plantilla de maquinistas e dotar de máis persoal outros servizos que son deficitarios para que a calidade do servizo non sexa aínda máis precario e, terceiro, recuperar o cronograma que deixara encamiñado o Partido Popular durante o seu mandato e que incluía unha redución dos tempos entre Lugo-Ourense e a conexión da Alta Velocidade coas variantes de Oural e Canaval, así como a electrificación das liñas e a mellora das vías. Os populares farán esta petición porque foi durante o Goberno de Rajoy cando se duplicou o número de frecuencias, pasando de 2 a 4. Na actualidade, só hai unha.
Trátase, por tanto, dun plan que vai dirixido “a frear este desmantelamento e que a nosa provincia non quede descolgada da Alta Velocidade”. “Dende logo, insisten, dende o PP non imos permitir que se empregue o covid como escusa para seguir acabando cun servizo que, durante moito tempo, supuxo unha das principais comunicacións de Lugo e unha fonte de emprego moi importante na zona sur”, reivindican.
Mocións no Senado, nos Concellos e noutras administracións
Os populares tamén farán esta petición no Senado, nos Concellos e noutras administracións, como a Deputación e no Parlamento de Galicia, e farano de xeito coordinado porque, co inicio do estado de alarma, o pasado mes de marzo, Renfe deseñou un plan de transporte, que incluíu a cancelación e/ou redución da súa oferta relacionada cos trens comerciais AVE, Longa Distancia, Media Distancia e Avant.
Así, elimináronse 29 trens en Galicia, que conectaban o noso territorio con Madrid, Barcelona, País Vasco, León, diversas cidades da meseta, Portugal e incluso entre cidades e vilas galegas. Destes, 22 afectan directamente a Monforte de Lemos. Entre estas conexións suprimidas, destacan os trens hoteleiros que conectaban Lugo con Barcelona e Lugo con Madrid, pasando en ambos os casos por multitude de cidades españolas coas que a provincia de Lugo tamén perdeu a conexión nocturna.
Esta diminución da frecuencia dos trens tamén prexudica os movementos por transporte ferroviario entre varias vilas e cidades galegas, xa que moitos destes trens foron usados non só polos viaxeiros para viaxar a outras partes da Península, senón tamén por traballadores que usaron estas liñas para poñerse ao seu traballo nas cidades galegas.