O parlamentario do PP Balseiro interpela a Xunta sobre a apertura do porto de Alcoa
NOTA INFORMATIVA
O COMPROMISO DA ANTERIOR XUNTA BIPARTITA CON RESPECTO Á APERTURA DO DIQUE NORTE DE ALCOA SERÁ OBXECTO DE ANÁLISE NO PARLAMENTO DE GALICIA A INSTANCIA DO DEPUTADO BALSEIRO
Xunto remito a iniciativa rexistrada polo Grupo Parlamentario Popular, a instancia do seu Deputado José Manuel Balseiro Orol no seo da Cámara autonómica.
Nela o deputado popular se interesa polas xestións desenvolvidas polo anterior Goberno bipartito de Galicia co obxecto de apoiar diante do Goberno central as negociacións oportunas coa multinacional ALCOA para facer posible a apertura do dique norte de Morás ao tráfico xeral comercial
Inclúo tamén unha pregunta máis ampla que se desenvolverá en Comisión, xa que alí o regulamento habilita aos deputados a realizar máis dunha interpelación.
A devandita iniciativa forma parte da ofensiva iniciada polo PP da Mariña co obxecto de lograr que o Ministerio de Fomento non desbote a posibilidade de conseguir un novo porto comercial na Mariña lucense, así como tamén, e dun xeito especial, verificar as xestións e o compromiso dos anteriores xestores da Xunta, de PSOE e BNG, con este obxectivo.
Balseiro sospeita que nin nacionalistas nin socialistas cumpriron axeitadamente o mandato parlamentario que obrigaba á Xunta a iniciar as xestións oportunas para que o Goberno de Zapatero non esquecera levar adiante esta actuación.
INICIATIVA
Á Mesa do Parlamento
José Manuel Balseiro Orol, deputado do Grupo Parlamentario Popular de Galicia, ao abeiro do disposto no artigo 152 e concordantes do Regulamento da Cámara presenta, ante esa mesa, as seguinte pregunta para a súa resposta oral en Pleno.
O 16 de abril de 2008, a Comisión de Ordenación Territorial, Obras Públicas, Medio Ambiente e Servizos do Parlamento de Galicia acordou, a proposta do Partido Popular, e co respaldo unánime das tres forzas políticas, que a Xunta de Galicia apoie expresamente diante do Goberno central o inicio das negociacións oportunas co grupo Alcoa para abrir ao tráfico xeral o porto comercial de San Cibrao (Lugo)
O presente acordo tiña por obxecto promover a implicación do Goberno galego na consecución dunha reivindicación que ten a súa orixe na vontade maioritaria do conxunto da sociedade da Mariña lucense, e o respaldo incondicional dos axentes sociais da zona: sindicatos e organizacións empresariais.
Ninguén pon en dúbida que esta nova infraestructura traería consigo unha maior dinamización socioeconómica da Mariña lucense e, por extensión, do conxunto desta provincia. Ademais diso, contribuiría a ser un punto de atracción de novas empresas e, por ende, de novas oportunidades laborais e de progreso. A situación estratéxica deste novo porto comercial permitiría tamén abaratar os gastos de transporte e loxística de gran parte do sector industrial que opera na zona (industrias da madeira, pasta de papel, peixe conxelado,…) que, na actualidade, vense na obriga de empregar outros portos comerciais, como son os de Xixón, A Coruña ou Vigo.
A día de hoxe, a multinacional Alcoa, está explotando en réxime de concesión o porto comercial de San Cibrao, dependente da autoridade portuaria Ferrol-San Cibrao. Dita concesión remata no ano 2.023. Esta multinacional só emprega o dique sur, podéndose adaptar polo tanto o dique norte para abrir ao tráfico comercial xeral. Falamos polo tanto, dunha infraestrutura que xa está construída –o dique de Morás- e que cun mínimo investimento, resultaría plenamente axeitada para este novo uso.
A maiores de todo iso, cabe subliñar, que o importante volume de recadación da Autoridade Portuaria Ferrol-San Cibrao, e unha redistribución equitativa dos recursos alí xerados, permitiría que esta actuación puidera financiarse, en curto-medio prazo, con fondos propios. Elemento sen dúbida a considerar, por parte da Administración central, que ata o momento non ten demostrado a vontade manifesta de cumprir o devandito acordo parlamentario.
A reclamación da apertura do dique norte de Alcoa, despois de iniciadas as negociacións oportunas por parte do Ministerio de Fomento coa multinacional concesionaria, dispón a maiores de múltiples pronunciamentos favorables de distintas institucións do ámbito de decisión público. Concellos, a Deputación Provincial e as propias Cortes Xerais, teñen expresada a vontade unánime de traballar de cara á consecución deste obxectivo.
Pasado un tempo máis que prudencial respecto da data na que tivo lugar a adopción do acordo parlamentario ao que estamos a facer referencia –abril de 2008- corresponde desenvolver unha iniciativa de control á acción do Goberno galego, co fin de coñecer as xestións desenvoltas desde o Executivo autonómico para facer realidade o devandito acordo.
É polo que, o Grupo Parlamentario Popular formula a seguinte pregunta:
1.-) ¿Cales foron as xestións desenvolvidas polo anterior Executivo autonómico co obxecto de facer efectivo o devandito acordo parlamentario no que se instaba á Xunta de Galicia a apoiar o inicio das negociacións oportunas entre o Goberno central e a multinacional Alcoa para abrir ao tráfico xeral o porto comercial de San Cibrao?
Pazo do Parlamento, a 30 de abril de 2009
INICIATIVA
Á Mesa do Parlamento
José Manuel Balseiro Orol deputado do Grupo Parlamentario Popular de Galicia, ao abeiro do disposto no artigo 152 do Regulamento da Cámara presenta, ante esa mesa, a seguinte pregunta para a súa resposta oral en Comisión.
O 16 de abril de 2008, a Comisión de Ordenación Territorial, Obras Públicas, Medio Ambiente e Servizos do Parlamento de Galicia acordou, a proposta do Partido Popular, e co respaldo unánime das tres forzas políticas, que a Xunta de Galicia apoie expresamente diante do Goberno central o inicio das negociacións oportunas co grupo Alcoa para abrir ao tráfico xeral o porto comercial de San Cibrao (Lugo)
O presente acordo tiña por obxecto promover a implicación do Goberno galego na consecución dunha reivindicación que ten a súa orixe na vontade maioritaria do conxunto da sociedade da Mariña lucense, e o respaldo incondicional dos axentes sociais da zona: sindicatos e organizacións empresariais.
Ninguén pon en dúbida que esta nova infraestructura traería consigo unha maior dinamización socioeconómica da Mariña lucense e, por extensión, do conxunto desta provincia. Ademais diso, contribuiría a ser un punto de atracción de novas empresas e, por ende, de novas oportunidades laborais e de progreso. A situación estratéxica deste novo porto comercial permitiría tamén abaratar os gastos de transporte e loxística de gran parte do sector industrial que opera na zona (industrias da madeira, pasta de papel, peixe conxelado,…) que, na actualidade, vense na obriga de empregar outros portos comerciais, como son os de Xixón, A Coruña ou Vigo.
A día de hoxe, a multinacional Alcoa, está explotando en réxime de concesión o porto comercial de San Cibrao, dependente da autoridade portuaria Ferrol-San Cibrao. Dita concesión remata no ano 2.023. Esta multinacional só emprega o dique sur, podéndose adaptar polo tanto o dique norte para abrir ao tráfico comercial xeral. Falamos polo tanto, dunha infraestrutura que xa está construída –o dique de Morás- e que cun mínimo investimento, resultaría plenamente axeitada para este novo uso.
A maiores de todo iso, cabe subliñar, que o importante volume de recadación da Autoridade Portuaria Ferrol-San Cibrao, e unha redistribución equitativa dos recursos alí xerados, permitiría que esta actuación puidera financiarse, en curto-medio prazo, con fondos propios. Elemento sen dúbida a considerar, por parte da Administración central, que ata o momento non ten demostrado a vontade manifesta de cumprir o devandito acordo parlamentario.
A reclamación da apertura do dique norte de Alcoa, despois de iniciadas as negociacións oportunas por parte do Ministerio de Fomento coa multinacional concesionaria, dispón a maiores de múltiples pronunciamentos favorables de distintas institucións do ámbito de decisión público. Concellos, a Deputación Provincial e as propias Cortes Xerais, teñen expresada a vontade unánime de traballar de cara á consecución deste obxectivo.
Pasado un tempo máis que prudencial respecto da data na que tivo lugar a adopción do acordo parlamentario ao que estamos a facer referencia –abril de 2008- corresponde desenvolver unha iniciativa de control á acción do Goberno galego, co fin de coñecer as xestións desenvoltas desde o Executivo autonómico para facer realidade o devandito acordo.
É polo que, o Grupo Parlamentario Popular formula as seguintes preguntas:
1.-) ¿Cales foron as xestións desenvolvidas polo anterior Executivo autonómico co obxecto de apoiar o inicio das negociacións oportunas entre o Goberno central e a multinacional Alcoa, para abrir ao tráfico xeral o porto comercial de San Cibrao?
2.-) De levarse adiante algún tipo de iniciativa con este obxecto ¿En que data tiveron lugar as devanditas xestións? ¿con que resultado?
3.-) ¿Ten constancia a Xunta de Galicia das múltiples vantaxes que traería consigo dispoñer desta nova infraestrutura comercial e portuaria e, de xeito especial, como elemento de dinamización socioeconómica da Mariña e do conxunto da provincia lucense?
4.-) De verificarse a falta de vontade do Goberno central á hora de levar adiante a apertura do dique de Morás, ao tráfico comercial xeral ¿que xestións ten previsto desenvolver a Xunta de Galicia co obxecto de reclamar que se poida levar adiante esta nova infraestrutura?
Pazo do Parlamento, a 30 de abril de 2009
Trátase dun programa de actividades para a infancia e a mocidade que se desenvolverá en xullo e agosto con propostas educativas, deportivas e culturais pensadas para facilitar a conciliación familiar. A oferta inclúe ludoteca, talleres creativos e tecnolóxicos, deporte, contacontos e eventos comunitarios como o Mercado Infantil Solidario ou o Carnaval de Verano. As inscricións realizaranse do 1 ao 15 de xuño no Concello, con prioridade para menores empadroados. O programa reforza o compromiso municipal co apoio ás familias e cun verán activo e accesible para a mocidade do concello.
A comunidade educativa convida especialmente a antigos alumnos, mestres e familias a participar nesta xornada de reencontros e lembranzas.
Ao acto están convidadas a directora xeral de Desenvolvemento Rural e Industrias Agrarias, Mª Begoña López Fernández; o director xeral do Medio Natural, David Villar García; así como as alcaldías dos 14 municipios que forman parte da Reserva, entre outras autoridades.
A festa incorporou unha mesa doce decorada con temática de faros e unha sesión de coctelería dedicada á elaboración de vermús. As persoas asistentes recibiron ademais un detalle conmemorativo: unha botella de aceite de oliva virxe extra de Oleonavas, en homenaxe ás raíces familiares do propietario. O evento incluíu numerosos sorteos grazas á colaboración de diferentes empresas, con premios como comidas en O Noso Lar, na Bodega de Ana ou no Restaurante Nito, ademais de licores, paletillas e circuítos termais. Para esta ocasión preparouse tamén unha carta especial con táboas de carne e instalouse un mural conmemorativo no local. O establecemento agradeceu a fidelidade da clientela e o apoio da veciñanza ao longo desta década, fundamentais para acadar este aniversario tan significativo.
Tras máis de vinte anos dedicada ao debuxo científico, expón desde 2013 e a súa pintura, definida pola crítica como expresiva, colorista e próxima ao surrealismo, chegou xa a numerosos países europeos e americanos. 
O Concello destaca que este logro é resultado do esforzo, da dedicación e da paixón polo deporte que o arqueiro demostra en cada competición, levando o nome de Cervo e do seu club ao máis alto. A administración local subliña o orgullo que supón contar con deportistas que representan valores como o traballo, a constancia e a superación.
A iniciativa forma parte do Plan de Sostibilidade Turística en Destino Xacobeo 2021, financiado con fondos europeos Next Generation. No acto proxectouse o tráiler e un capítulo completo. Tras a estrea, os contidos difundiranse nas redes sociais e no YouTube municipal, e no verán organizarase un novo evento para ver a serie íntegra.
