BOTADURA, HISTÓRICA, NA RÍA DE FOZ (1920)

No libro “Caminos y Caminantes de A Mariña”,o escritor e xornalista barreirense Xesús Otero Pérez,Suso do Siñeiro, benquerido amigo, finado hai un par de anos; ten unha lembranza para o que, en tempos, fora lugar de efervescente actividade industrial e comercial: “A Espiñeira”. Nela aserradoiros, talleres mecánicos,muíños; almacéns de variado xénero; exportación de madeiras e asteleiros, “marcaron con significativos trazos, una era con sólida aportación al reforzamiento socio-económico de la comarca”…; e sitúa o seu esplendor, nos primeiros anos do S.XX. O 8 de setembro-1913, o concello de Foz remitía escrito a Fomento, interesando a construcción dun muelle para depósito de mercadurías naquel punto, que “xa fora habilitado por Real Orde; pedindo, ademais, que se anunciase a subasta da vía que comunicaría este porto, xa declarado de “interese xeral”,coa estrada Ribadeo-Viveiro”.
Acaso, e mercede ás fotos que, ó longo do tempo, foran publicadas da actividade dos asteleiros en Foz, e ás que, por moitos anos, penduraban en locais comerciais,quedou como paradigma, na memoria colectiva, a botadura do “Espiñeira-Mondoñedo”, alí construido para a casa armadora “Sociedad Mindoniense de Cabotaxe”.
O periódico mindoniense“Justicia” (3.9.1920),informaba da excursión que con tal motivo se orgaizou dende aquela cidade:… “en el coche del popular “Botes” se fueron colocando los excursionistas que llenaron el ómnibus, que cabeceaba, por el enorme peso que llevaba en la baca…“Bellísimas señoras y señoritas,elegantemente ataviadas, realzaban el acto con su presencia: parecía un jardín de frescas y lozanas flores, en medio de la umbría, perdidas entre riscos…” decía o xornal . O acto foi todo un acontecemento social, do que particicipou unha multitude de persoas, segundo testemuños gráficos e literarios da época.”Desde Cillero hemos divisado en la popa del barco la bandera roja y oro que ha paseado los mares, llevando a las cinco partes del mundo el genio de la raza en los nombres de Cristóbal Colón, Hernán Cortés, Vasco de Balboa, Solís y muchos otros nautas y conquistadores… “.
Describe o xornal o entusiasmo dos presentes, cando dona Dolores Basanta, de Reimunde,rociou o casco co “champagne”. “Los ¡¡hurras..!! y los aplausos, mezclados con las músicas, rasgaban el espacio, contagiando la alegría a la enorme multitud que se hallaba congregada a una y otra banda de la ría ..” La comparsa de gaiteros “Os Veiga”, que tocan “La Alborada”; la banda de instrumentos de metal , que lanza las estridentes notas de la “Marcha Real”….
A bordo foi servido un espléndido “lunch”, do que se encargou Xesús Cageao, “Papaíto”, e correron o café e os licores: doces, pastas, chastreuse, xerez, coñac, champagne, refrescos; habanos; todo con gran prodigalidade; sen destinción de persoas nen de crases, para rematar cun baile para a mocidade, ameizado pola comparsa e a banda…Ô lusco-fusco iníciase o desfile; antes, o elocuente orador e ilustre abogado, don Antonio Maseda Bouso pronunciara un breve discurso e dixera, entre outras elocuentes frases: “ este barco que va a surcar los mares, es el grano de arena con el que se irá formando la montaña de nuestra regeneración nacional…”.
Foi éste, sen dúbida, un fito na faceta navieira focega que, como dixemos, quedou na memoria popular. Ao cronista prácelle espallar o feito singular, lúdico e festexeiro; mesmo insólito, polo dispendio, desusado en tempos de tódalas carencias (…hai, xusto, un século), que poñía contrapunto á historia triste, por dramática, do noso mar ; hai xa tempo definitivamente extinguida e, polo tanto frustrante, para o devir socio– económico dun pobo da fonda tradición náutico-pesqueira e de cabotaxe, coma Foz…
O “Espiñeira-Mondoñedo”, en augas da ría de Foz o día da súa histórica botadura.