NOTA DE PRENSA
El Gobierno niega que el Pesca II haya sustituido jamás al Helimer
* La senadora lucense Carmen Gueimunde denuncia que el Ejecutivo considera que la cobertura de la Mariña es “más eficaz” desde la base de Alvedro que desde Celeiro
* Reclama al Gobierno que obligue a la empresa concesionaria a cumplir con su contrato, que estipula tener un helicóptero en Alvedro las 24 horas del día y los 365 días del año, o que les rescinda el contrato.
Madrid, 23 de julio de 2009.- El Gobierno, en respuesta a la senadora lucense Carmen Gueimunde, asegura que el helicóptero de la Xunta de Galicia “Pesca II” “nunca ha sustituido al Helimer Galicia”. Para la senadora lucense esta respuesta es una tomadura de pelo a todos los habitantes de A Mariña, ya que, lo cierto es que el fatídico día del accidente del Rosamar el helicóptero con base en Celeiro no estaba en su sitio porque había sido trasladado a Alvedro. En este sentido, Gueimunde aseguró que existe un fax de fecha 4 de diciembre que se recibió en la base del Pesca II en el que consta específicamente lo siguiente: “cambio temporal base helicóptero Pesca II ata nova orden e por mor de cuestións operativas trasládese maña 5 de novembro de 2008 ás 08.30 horas e proceda a aeroporto de Alvedro na Coruña”.
Para Gueimunde, no tiene explicación alguna que la Xunta deba sustituir a un helicóptero del Gobierno, el Helimer, porque cuando el Pesca II, que es el de la Xunta, se avería o debe pasar una revisión, es el propio Gobierno gallego el que paga un helicóptero de sustitución. Y no recurre a Fomento para que se haga cargo del servicio.
El Ejecutivo reconoce, en respuesta a la senadora, que ha sancionado en varias ocasiones a la empresa concesionaria “por excesos en los tiempos de respuesta de las tripulaciones y por inoperativades que excedieron las 72 horas sin unidad sustitutiva”, por lo que Gueimunde exige al Gobierno “que rescinda el contrato o haga lo que tenga que hacer para evitar que situaciones como la que tuvo lugar en diciembre vuelvan a repetirse”.
El Ejecutivo, tras las preguntas de los populares, se ha visto obligado a reconocer que, en ocasiones puntuales, “realiza una redistribución de las unidades aéreas para ofrecer una cobertura equilibrada en la atención a las emergencias que pueden surgir en las aguas colindantes a la costa gallega, sin discriminación de ninguna de las zonas pero procurando la mejor cobertura en general”. Y esto fue lo que ocurrió el día del fatídico accidente del Rosamar. Lo que según la política no demuestra más que la incompetencia, irresponsabilidad y falta de autocrítica del Gobierno que se excusa en la dialéctica tratando de confundir a la ciudadanía en lugar de afrontar los hechos y subsanar sus deficiencias.
Para la senadora lucense, “es muy grave que el Gobierno afirme que basándose en las estadísticas, distancias, coberturas y otras variables, se consideró que la cobertura de A Mariña desde Alvedro resultaba más eficaz que desde Celeiro”, Según asegura, “hay igual distancia de Viveiro a A Coruña que a la inversa, por lo que si el Pesca II está en Celeiro y se produce una emergencia tardará lo mismo en llegar a A Coruña que si se produce en A Mariña y está en Alvedro. Y sin tener que pasar por el control de seguridad del aeropuerto (como sucedió el día del hundimiento) aun advirtiendo la tripulación de que se trataba de una emergencia“ Algo inaudito.¿Por qué debe ser la zona de A Mariña la que quede desprotegida?”, se pregunta.
La senadora del PP por Lugo, Maria del Carmen Gueimunde, insiste en que la imprevisión del Ejecutivo de Zapatero dejó la costa norte de Lugo sin helicóptero de salvamento la noche del hundimiento del Rosamar y hace hincapié en que para que esto no vuelva a ocurrir el Gobierno debe tomar las medidas necesarias respecto a la empresa concesionaria.

















Ocorreu pasadas as 15:30 horas. Un traballador tivo que ser evacuado ao hospital logo de caerlle o tronco dunha árbore enriba mentres realizaba tarefas no monte en Cervo. Aínda que estaba liberado e consciente, precisaba asistencia sanitaria. Os profesionais de Urxencias Sanitarias de Galicia-061 trasladárono finalmente ao Hospital de Burela. Neste operativo tamén participaron a Garda Civil e a Policía Local de Cervo.
Subliñou o traballo colectivo, o papel do voluntariado e a participación de arredor de mil corredores. Tamén puxo en valor o impacto económico e social da proba e o apoio institucional que permite o seu crecemento, incluída a difusión en streaming que levou a CAMOVI e a Viveiro a todo o mundo.
O presidente, José Manuel Gómez Puente, destacou o bo tempo e o reencontro do grupo nun percorrido de 22 km entre Pedrafita e Triacastela. A próxima etapa será o 1 de maio, entre Triacastela e Sarria, e xa está aberta a inscrición no teléfono 623 22 68 25.
Ás doce en punto, tres foguetes —un por cada palabra do nome oficial— foron lanzados desde O Castrodouro, capital histórica do termo municipal e orixe da localidade, pois alí, hai 806 anos, Afonso IX concedeu o título de vila e todo un distrito que administrar; episodio histórico do que deriva o nome do concello. Os veciños reunidos mostraron a súa satisfacción pola recuperación da denominación histórica, afirmando moitos deles que nunca deixaran de empregar o nome completo. Do mesmo xeito, os maiores agradeceron aos impulsores da iniciativa a restitución do topónimo que a historia legou ao municipio alfocés.
Viveiro, 20 de abril, 2026. A proba volveu converter Viveiro nun punto destacado do deporte e da convivencia, ademais de supoñer un impulso económico para o municipio. María Loureiro destacou que a Camovi “é un exemplo de colaboración e esforzo colectivo, que sitúa Viveiro no mapa e dinamiza a economía local”. O Partido Socialista lembra o seu apoio histórico á carreira e reafirma o seu compromiso para seguir contribuíndo ao seu crecemento. O PSOE agradece tamén á veciñanza a súa acollida e implicación, fundamentais para que o evento continúe medrando ano tras ano.
Castro destacou o labor da Asociación e o potencial da tradición do ferro como motor económico, social e cultural para Riotorto, subliñando a importancia de impulsar iniciativas que garantan futuro para estes oficios. A Deputación de Lugo mantén unha colaboración estable coa entidade, cunha achega de 14.000 euros. No marco deste apoio, a Asociación avanzou na documentación dos oficios do ferro, catalogando ferramentas, técnicas e a historia das antigas “ferrerías de monte”.
O responsable provincial destacou "o traballo realizado pola organización ao longo destes anos para consolidar unha proba deportiva de primeiro nivel, que atrae tanto deportistas do máximo nivel competitivo como participación popular"



