O voceiro provincial socialista e Deputado de Xestión Territorial, Manuel Martínez, defendeu este luns que a solución técnica adoptada pola Deputación para poder rematar as obras de acondicionamento da estrada de Marco de Álvare ás Rodrigas é a máis segura e viable economicamente. Martínez subliñou que a proposta do Partido Popular de Riotorto de construír unha escollera só provocaría máis e maiores desprendementos, o que, ademais de invalidar esta alternativa, supoñería “un grave perigo para os traballadores que a terían que construír”, dadas as características do terreo, fortemente deslizante.
O Deputado explicou que o solo está formado por bolos compactos e dunha gran dureza de cuarcita, rodeados de arcilla, un material que, ao humedecerse, aumenta de volume e perde toda a súa compactidade, actuando como lubricante, o que provoca que o terreo –de arcilla e roca- se desprenda, como xa ocorre actualmente. Deste xeito, construír unha escollera cargaría máis o terreo descomprimido pola humidade e provocaría máis e maiores desprendementos.
“A ignorancia é moi atrevida”, sentenciou o voceiro socialista en referencia ás declaracións dos populares de Riotorto, aos que recomendou “que se documenten antes de falar”. Manuel Martínez recalcou que a solución alternativa para rematar a estrada foi determinada polos técnicos tras ser estudadas minucionamente as posibilidades existentes. “En calquera caso, se o PP e o seu presidente en Riotorto teñen outra alternativa, que se comprometan por escrito a facerse cargo dos problemas de deslizamento do terreo ou dos posibles accidentes que poidan ocorrer aos traballadores durante a execución das obras que plantexan”, asegurou o voceiro.
Martínez instou ao Partido Popular a que “nos deixe traballar en paz dunha vez e non incordie máis porque, ademais de non acometer esta obra que prometeron, o único que fixeron foi crear problemas”.
O mércores
A Xunta de Goberno ratificou o pasado venres un novo investimento de 235.000 euros para finalizar as obras de Marco de Álvare ás Rodrigas, que se retomarán este mércores. Os traballos tiveron que ser paralizados temporalmente ante as dificultades de actuar nun treito de 140 metros con vivendas nas súas inmediacións. Tras estudar tecnicamente as posibles solucións, “acordamos manter o trazado actual da estrada neste tramo e executar traballos de recheo do terreo para impedir o deslizamento da ladeira”, explicou Manuel Martínez.
En 2 meses
A Deputación prevé rematar os traballos en dous meses, sempre que as condicións meteorolóxicas permitan o secado da zahorra e aplicar o aglomerado, precisou o Deputado de Xestión Territorial.
As obras están moi avanzadas, posto que, xunto cos traballos neste treito de 140 metros, só quedaría aplicar o aglomerado en quente no seu conxunto, isto é, nos preto de 6 quilómetros no que se está a actuar, que son dende o 0,000 ao 5,800, ademais da sinalización. Todo isto logo de mellorar o trazado co seu ensanche ata os 8 metros e eliminar curvas.
En total, a Deputación fai un esforzo inversor de máis de 1,6 millóns de euros no arranxo desta estrada (1.235.000 euros nas obras e 400.000 euros nas expropiacións de 200 fincas). Faino en resposta ás xa históricas demandas dos veciños da zona, que levan décadas reclamando a mellora da que é o principal acceso á N-640, a estrada que une esta zona da Mariña coa capital luguesa. “A pesares de todas as dificultades (problemas económicos da anterior adxudicataria, espera de 2 anos polas expropiacións da Xunta, manipulacións e mentiras do Partido Popular, a quen non lle interesa que rematemos as obras…), este Goberno Provincial finalizará estas actuacións e cumprirá coa palabra dada aos veciños”, recalcou Martínez.
Ocorreu pasadas as 15:30 horas. Un traballador tivo que ser evacuado ao hospital logo de caerlle o tronco dunha árbore enriba mentres realizaba tarefas no monte en Cervo. Aínda que estaba liberado e consciente, precisaba asistencia sanitaria. Os profesionais de Urxencias Sanitarias de Galicia-061 trasladárono finalmente ao Hospital de Burela. Neste operativo tamén participaron a Garda Civil e a Policía Local de Cervo.
Subliñou o traballo colectivo, o papel do voluntariado e a participación de arredor de mil corredores. Tamén puxo en valor o impacto económico e social da proba e o apoio institucional que permite o seu crecemento, incluída a difusión en streaming que levou a CAMOVI e a Viveiro a todo o mundo.
O presidente, José Manuel Gómez Puente, destacou o bo tempo e o reencontro do grupo nun percorrido de 22 km entre Pedrafita e Triacastela. A próxima etapa será o 1 de maio, entre Triacastela e Sarria, e xa está aberta a inscrición no teléfono 623 22 68 25.
Ás doce en punto, tres foguetes —un por cada palabra do nome oficial— foron lanzados desde O Castrodouro, capital histórica do termo municipal e orixe da localidade, pois alí, hai 806 anos, Afonso IX concedeu o título de vila e todo un distrito que administrar; episodio histórico do que deriva o nome do concello. Os veciños reunidos mostraron a súa satisfacción pola recuperación da denominación histórica, afirmando moitos deles que nunca deixaran de empregar o nome completo. Do mesmo xeito, os maiores agradeceron aos impulsores da iniciativa a restitución do topónimo que a historia legou ao municipio alfocés.
Viveiro, 20 de abril, 2026. A proba volveu converter Viveiro nun punto destacado do deporte e da convivencia, ademais de supoñer un impulso económico para o municipio. María Loureiro destacou que a Camovi “é un exemplo de colaboración e esforzo colectivo, que sitúa Viveiro no mapa e dinamiza a economía local”. O Partido Socialista lembra o seu apoio histórico á carreira e reafirma o seu compromiso para seguir contribuíndo ao seu crecemento. O PSOE agradece tamén á veciñanza a súa acollida e implicación, fundamentais para que o evento continúe medrando ano tras ano.
Castro destacou o labor da Asociación e o potencial da tradición do ferro como motor económico, social e cultural para Riotorto, subliñando a importancia de impulsar iniciativas que garantan futuro para estes oficios. A Deputación de Lugo mantén unha colaboración estable coa entidade, cunha achega de 14.000 euros. No marco deste apoio, a Asociación avanzou na documentación dos oficios do ferro, catalogando ferramentas, técnicas e a historia das antigas “ferrerías de monte”.
O responsable provincial destacou "o traballo realizado pola organización ao longo destes anos para consolidar unha proba deportiva de primeiro nivel, que atrae tanto deportistas do máximo nivel competitivo como participación popular"
