O Ministerio aproba o trazado da A‑74 entre O Carme e Barreiros, cun investimento de 123,6 millóns

O trazado inclúe un enlace (Espiñeira, coa N‑634), un semienlace (O Carme, coa LU‑150), tres viadutos de dobre calzada, dous pasos superiores, catro pasos inferiores e sete muros

Madrid, 19 de xuño, 2026. O Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostible aprobou o expediente de información pública e o proxecto de trazado da Autovía A‑74 da Mariña, no tramo comprendido entre O Carme e Barreiros (parte do treito Foz–Barreiros), na provincia de Lugo. O investimento previsto ascende a 123,6 millóns de euros (IVE incluído).

Tras este paso administrativo, o Ministerio continuará coa redacción do proxecto de construción, no que se definirá a actuación con todo o detalle técnico necesario para facer posible a súa execución. Unha vez aprobado o proxecto definitivo, procederase á licitación das obras.

Un novo tramo para conectar a A‑8 co Porto de San Cibrao

O obxectivo principal é deseñar un novo tramo da futura Autovía A‑74 da Mariña, que conectará a Autovía do Cantábrico A‑8 en Barreiros co Porto de Interese Xeral de San Cibrao. Esta infraestrutura servirá como alternativa á estrada nacional N‑642, que discorre pola costa e chega a rexistrar ata 15.000 vehículos diarios no verán.

A nova vía de alta capacidade completará a continuidade da Costa Norte, que unirá Ferrol con San Cibrao, e pechará o triángulo formado pola A‑8 (entre Ribadeo e Baamonde, na A‑6) e a AG‑64 Ferrol–Vilalba.

Características do trazado

O tramo terá unha lonxitude aproximada de 6,57 quilómetros. Comezará antes do viaduto da estrada LU‑152, onde se situará o semienlace de O Carme, e finalizará na conexión coa A‑8. O trazado discorrerá polo marxe dereito da área recreativa de Nosa Señora do Carme, sen afectala, e salvará elementos patrimoniais como o Hórreo Baesta e a mina de caolín próxima.

A autovía cruzará tamén o río Masma e a estrada LU‑150.

O proxecto inclúe:
1 semienlace (O Carme, con conexión á LU‑150)
1 enlace completo (Espiñeira, con conexión á N‑634)
3 viadutos de dobre calzada: Sobre a LU‑152 (410 m). Sobre o río Masma (313 m). Viaduto do enlace de Espiñeira (115 m)
2 pasos superiores
4 pasos inferiores
7 muros de contención

Outras actuacións na rede viaria galega

Este proxecto súmase a outras intervencións recentes do Ministerio en Galicia, como os máis de 35 millóns de euros investidos en obras de emerxencia para a rehabilitación de firmes da Rede de Estradas do Estado, ou a modernización de varios túneles da A‑6 entre Lugo e León.