Da o mesmo quen goberne en Madrid, sexan os da gaivota, sexan os da rosa, xa que o importante é saír en todos os medios de comunicación de Galicia. E tamén nos de España, con outra posta en escena do primeiro AVE na cidade de Ourense, unha infraestrutura que achegará esta cidade a Madrid en tan só dúas horas e cuarto. Neses mesmos momentos que o tren ía recollendo presidentes autonómicos polo recorrido da liña, coa ministra de quenda desfrutando da viaxe en primeira clase, no Congreso dos Deputados estaban a negociarse uns orzamentos do Estado que mantiñan outros tempos de viaxe nas dúas horas e cuarto que tarda en facer o percorrido o novo tren.
Dúas horas e cuarto, é o tempo que o tren de vía estreita, que debería vertebrar como liña de cercanías a costa norte de Galicia, tarda en chegar de Ferrol a Xove, tarda o mesmo tempo pero a distancia é infinitamente inferior. Xove, concello no que está parte do complexo industrial de Alcoa, que ata non fai moito tempo utilizaba esa liña para transportar parte do aluminio que produce para o País Vasco pero que agora transporta en camións, ao igual que o transporte de madeira, que tamén se fai integramente por estrada, desaproveitando unha infraestrutura que esmorece por falta de mantemento e por non darlle o potencial que ten, a vez que á A8 se enche de fochancas. Iso, cando se pode utilizar a causa as mentes brillantes que decidiron levala polas nubes -literalmente-.
Ao igual que outras liñas convencionais de Galicia, e tamén do resto do estado que están abandonadas por completo, existen dúas diferenzas substanciais entre estas, e a nova liña do AVE, a primeira é a cantidade de diñeiro invertida en cada un dos tipos de liña. A segunda, é o servizo que lle prestan aos cidadáns, xa que as liñas convencionais, coma a do FEVE da costa norte galega, teñen o potencial para servir á poboación en xeral, no día a día, mellorando a calidade de vida dos pobos e contribuíndo a sacar vehículos todos os días das estradas para mellorar o medio ambiente, todo isto en liñas xa construídas que só necesitan uso e unhas melloras moito máis económicas que as multimillonarias obras do AVE.
Adrián Piñón Domínguez.
Secretario do Foro Económico de Galicia.
Viveiro, 20 de abril, 2026. A proba volveu converter Viveiro nun punto destacado do deporte e da convivencia, ademais de supoñer un impulso económico para o municipio. María Loureiro destacou que a Camovi “é un exemplo de colaboración e esforzo colectivo, que sitúa Viveiro no mapa e dinamiza a economía local”. O Partido Socialista lembra o seu apoio histórico á carreira e reafirma o seu compromiso para seguir contribuíndo ao seu crecemento. O PSOE agradece tamén á veciñanza a súa acollida e implicación, fundamentais para que o evento continúe medrando ano tras ano.
Castro destacou o labor da Asociación e o potencial da tradición do ferro como motor económico, social e cultural para Riotorto, subliñando a importancia de impulsar iniciativas que garantan futuro para estes oficios. A Deputación de Lugo mantén unha colaboración estable coa entidade, cunha achega de 14.000 euros. No marco deste apoio, a Asociación avanzou na documentación dos oficios do ferro, catalogando ferramentas, técnicas e a historia das antigas “ferrerías de monte”.
O responsable provincial destacou "o traballo realizado pola organización ao longo destes anos para consolidar unha proba deportiva de primeiro nivel, que atrae tanto deportistas do máximo nivel competitivo como participación popular"
O grupo teatral O Centiño de San Martiño (Foz) actuou este sábado en Marzán, convidado pola asociación veciñal Torques de Marzán. O local quedou pequeno ante a resposta do público: 73 persoas, un récord de asistencia para unha obra de teatro na parroquia. A comedia provocou constantes risas e un ambiente moi participativo. A iniciativa volve demostrar o valor de levar actividade cultural e teatro afeccionado ás parroquias e barrios, achegando propostas escénicas a lugares afastados dos grandes circuítos. O Centiño continuará a xira de “O Autobús” nas vindeiras semanas: Sábado 25 de abril: Vilaronte (Foz). Sábado 2 de maio: Casa da Cultura de Trabada
A xornada contou con degustación gratuíta de viños elaborados por adegas da contorna, unha cata comentada e un mercado de produtos gastronómicos locais, permitindo aos asistentes coñecer de primeira man a riqueza do produto de proximidade. O pregón desta edición correu a cargo de Alejandro Gándara, quen presentou o seu proxecto audiovisual 360 curvas, unha obra que reflexiona sobre a distancia entre A Fonsagrada e Lugo e sobre o conflito social e político asociado á perda da súa condición de cabeceira de comarca, no marco da loita contra a despoboación.
Haberá degustación diaria de ostras na carpa do porto. Concertos, showcookings, visitas guiadas e actividades mariñeiras. Lancha pola ría, exposición de maquetas e concurso fotográfico #somoslasostra2026, ademais propostas especiais en Acueo, La Casilla e Restaurante Peñalba.
A etapa, cun percorrido duns 150 quilómetros, partiu arredor das 11:30 horas e rematou en Barreiros, atravesando concellos como Xermade, Muras, Viveiro ou Foz. A proba reúne a equipos do ciclismo profesional internacional e sitúa a provincia de Lugo como escenario dunha das citas deportivas máis destacadas do calendario. O Goberno colabora no desenvolvemento da carreira a través das Forzas e Corpos de Seguridade do Estado, que velan polo correcto desenvolvemento da proba e pola seguridade de participantes e afeccionados.
