A Comisión de Traballo e Economía Social dá luz verde á iniciativa defendida polos senadores lucenses José Manuel Balseiro e Juan Serrano
Madrid, 23 de setembro de 2026. A Comisión de Traballo e Economía Social do Senado aprobou este mércores sen votos en contra -co voto a favor do PP e a abstención do PSOE- a iniciativa do Grupo Popular que reclama ao Goberno de España a posta en marcha dun plan de choque específico para frear a perda continuada de traballadores autónomos na provincia de Lugo.
A iniciativa foi defendida polo senador lucense e portavoz de Traballo do Grupo Popular, José Manuel Balseiro, que advertiu que “Lugo perde traballadores autónomos de forma sostida” e acusou ao Executivo de Pedro Sánchez de “mirar para outro lado” ante un problema sobre o que o Estado ten competencias directas sobre “protección social, boa parte da fiscalidade, unha parte moi relevante das obrigas administrativas e reguladoras que soportan os traballadores autónomos”.
O popular sinalou o contexto no que teñen que traballar, investir e manter abertos os seus negocios e incidiu en que “Lugo leva oito anos maltratado polo sanchismo: acumula atrasos e carencias en infraestruturas clave que son responsabilidade directa do Goberno de España como as estradas nacionais deterioradas” e autovías incompletas ou “condenados a non ter AVE, cun ferrocarril con menos frecuencias que fai unha década e esperando para completar actuacións tan básicas como a electrificación”. Nese sentido, subliñou que “as infraestruturas tamén son competitividade”.
Balseiro lembrou que a situación das infraestruturas viarias e ferroviarias incide nos “custos para as empresas, na súa capacidade para atraer investimento, nas posibilidades para que un autónomo distribúa os seus produtos e chegue aos seus clientes e na decisión de manter o seu negocio aberto ou non”.
MANDATO AO GOBERNO
Coa aprobación da iniciativa, a Comisión traslada ao Goberno un mandato parlamentario para avaliar de maneira específica as causas da perda de autónomos en Lugo e, a partir dese diagnóstico, impulsar medidas dirixidas ao autoemprego, á consolidación dos negocios, á formación, á dixitalización e ao relevo xeracional.
“Queremos saber en que sectores se concentra a caída, que peso ten a falta de remuda xeracional, que obstáculos están impedindo a continuidade de negocios viables e que medidas pode adoptar o Goberno de España. E a partir dese diagnóstico, esiximos un plan de choque específico para a provincia de Lugo”, explicou.
O popular lembrou durante o debate que Lugo conta actualmente con 30.582 autónomos, un 0,61% menos que hai un ano, mentres Galicia medra un 0,10% e España aumenta un 1,87%. A evolución a medio prazo é aínda máis negativa: desde agosto de 2018 a provincia perdeu 4.270 traballadores autónomos, máis dun 12% do colectivo.
O senador lucense insistiu en que “as particularidades de Lugo non poden converterse na coartada para non actuar”, e lembrou que o Goberno de España regula o RETA, as cotizacións e a Seguridade Social e dispón de competencias relevantes en materia de protección social, fiscalidade e regulación.
MOCIÓN FROITO DE XORNADAS DE TRABALLO CON AUTÓNOMOS
Juan Serrano incidiu, pola súa parte, en que “esta moción é froito de varias xornadas de traballo con autónomos de Lugo” e engadiu, en alusión ao senador socialista, César Mogo, que “vostede ese tipo de reunións non as ten”. Nese sentido, convídao a “coñecer un pouco mellor a provincia de Lugo e velar polos intereses dos autónomos da provincia”.
De feito, sobre as continuas acusacións aos senadores populares da provincia de “mentir”; o popular subliña que “a única mentira é que vostede viva en Lugo” porque, en realidade, “só vai de vacacións”.



















Trátase dunha viaxe para dúas persoas con estancia de catro noites nun hotel de catro estrelas en réxime de todo incluído, voos e equipaxe. O sorteo tivo lugar o pasado mes de xuño.
A cita previa pode solicitarse a través do teléfono 981.928.080 ou da web
En concreto, o sinistro ocorreu na N-634, en Vilaframil. Neste caso, un dos vehículos implicados envorcou e o único ocupante quedou atrapado, polo que necesitou axuda dos Bombeiros de Barreiros para poder saír do coche. Cando foi liberada, a persoa recibiu os primeiros coidados dun equipo de Urxencias Sanitarias de Galicia-061 desprazado no lugar dos feitos. En relación ao outro condutor implicado no accidente, cómpre destacar que tamén era o único ocupante, resultou ileso e estaba liberado e accesible.
A medida tamén fai que as familias perdan a gratuidad do comedor escolar, asumindo un gasto novo. O Concello reclama recuperar a parada mentres non exista unha alternativa segura e manter tanto o transporte como o comedor gratuíto, pedindo unha solución urxente que non prexudique ás familias de Mántaras.
Un total de 32 participantes déronse encontro nesta segunda edición, demostrando o seu nivel e desfrutando dunha mañá de competición e compañeirismo. Os gañadores das diferentes categorías foron: Antón Pernas (Sub 8), David Bustabad (Sub 10), Xulio Pernas (Sub 12), Deivid Pérez (Sub 14), Manuel Castro (Sub 16) e Breixo Alvite (Sub 18). A alcaldesa de Cervo, Dolores García Caramés, entregou os trofeos e medallas aos vencedores. O Concello felicita a todas as persoas participantes polo seu esforzo e por contribuír ao crecemento do xadrez no municipio, reafirmando a súa aposta polo deporte, pola participación e por ofrecer novas oportunidades para gozar e aprender.
A proba , organizada polo Club Ciclista Viveiro, reuniu máis de 130 ciclistas e coroou as campioas galegas de todas as categorías femininas -desde infantil ata master-, e aos campions galegos de infantil e cadete. A Praza da Galeguidade acolleu a saída e meta da competición, que se desenvolveu nun circuíto estático de 18,9 quilómetros pasando polo Porto da Gañidoira, a 699 metros de altura.
Trátase de dous MG ZS Hybrid+ Comfort, equipados coa tecnoloxía híbrida autorrecargable Hybrid+, que permite combinar eficiencia e un menor consumo no uso habitual. Segundo os datos do fabricante para este modelo, presenta unhas emisións de entre 113 e 115 g/km de CO₂ e un consumo de combustible de entre 5 e 5,1 litros aos 100 quilómetros, segundo o ciclo WLTP. A adquisición supuxo un investimento de 51.848,50 euros, IVE incluído, financiado a través do Fondo de Compensación Ambiental correspondente ao ano 2026.



