Os populares sinalan que a decisión do Goberno de España “afecta especialmente aos pequenos concellos do rural” e inciden en que “Sánchez desconecta Galicia e castiga á provincia de Lugo”
Lugo, 5 de decembro de 2024. Os senadores do PP lucense José Manuel Barreiro, José Manuel Balseiro e Juan Serrano mantiveron unha reunión cos alcaldes e portavoces dos concellos lucenses que o Goberno de España pretende deixar sen servizo de liña de bus estatal que permitía comunicacións con outras comunidades e tamén dentro de Galicia. Os representantes populares na Cámara Alta explicaron que o Grupo Popular logrou aprobar unha iniciativa no Senado -co voto en contra do PSOE e a abstención do BNG- para instar ao Goberno de Sánchez un novo mapa concesional de transporte regular en autobús para “corrixir a discriminación aos pequenos concellos do rural”.
Os populares inciden en que “Sánchez desconecta Galicia e castiga, en particular, á provincia de Lugo” á vista da supresión do servizo en 10 municipios (Baralla, Chantada, O Corgo, Guitiriz, Meira, Monterroso, As Nogais, Palas de Rei, A Pontenova e Quiroga) que perden o servizo de forma completa. Os veciños e veciñas destes concellos perden a posibilidade de comunicarse con outras localidades porque non hai a posibilidade de solicitar subirse ou baixarse.
Os senadores, alcaldes e representantes dos municipios afectados coincidiron en sinalar “o prexuízo para os municipios pequenos do rural” que afecta ao transporte de pasaxeiros, estudantes… e tamén de paquetes e, incluso, ao Camiño de Santiago, xa que “varias poboacións polas que pasa algunha das súas rutas queda sen parada”.
O alcalde das Nogais, Jesús Núñez, cre que “non ten sentido que os pequenos concellos afectados non teñamos esa comunicación cando están pasando os autobuses por diante”. E sinala que “os habitantes destes 10 concellos temos o mesmo dereito a coller un autobús nas nosas localidades igual que os doutros lugares”.
SÁNCHEZ, PSOE E BNG EN CONTRA DOS SERVIZOS NO RURAL
Os senadores do PP lucense condenan o voto en contra do PSOE e a abstención do BNG. “Os representantes socialistas dan as costas, unha vez máis, á nosa provincia e, máis concretamente, aos veciños e veciñas que viven nos municipios rurais”. E, ao BNG, “abstívose como quen pasa por alí”.
Barreiro considera que estas actitudes se basean na “hipocrisía” toda vez que “o Goberno de Sánchez di que vai facer todo pola España baleirada, pero o que fan é que cada vez se baleire máis ao quitarlles servizos aos pequenos concellos”. Así, afea a PSOE e BNG que “aquí din unha cousa e en Madrid fan outra co seu voto”. Dende o Partido Popular, pola súa banda, “seguiremos pelexando para que o Goberno de Sánchez acate esa petición que lle fixo o Senado”.
A Xunta de Galicia fai totalmente o contrario: “aprobou no 2019 un novo mapa concesional do transporte autonómico onde aumentan as rutas e facilita o uso do servizo. Os menores de 21 e os maiores de 65 non teñen que abonar nada”, explicou Barreiro.
Núñez tamén incidiu en que “estas políticas son socialistas non sociais porque as políticas sociais responden ás necesidades da xente”. Nese sentido, defendeu que este tipo de servizos públicos en zonas despoboadas non se deben medir por rendibilidade, senón por ofrecer servizo á xente que vive nestes lugares”.
SUPRESIÓN DE SERVIZOS ESTATAIS
O mapa concesional presentado polo Goberno suprime en Galicia 76 servizos interiores e 1.100 rutas que deixarían de ser directas obrigando aos usuarios a facer transbordos. En toda España, suprime un 47% das rutas, rebaixa un 74% os municipios con parada e merma nun 31% os quilómetros que percorre de media cada vehículo.
Os senadores lembran que “estas novidades son as que recolle o proxecto de Ley de Movilidad Sostenible que está en tramitación no Congreso, paralizada dende o 2022”. O Goberno de España ten que sacar a concurso as novas concesións.
Ocorreu pasadas as 15:30 horas. Un traballador tivo que ser evacuado ao hospital logo de caerlle o tronco dunha árbore enriba mentres realizaba tarefas no monte en Cervo. Aínda que estaba liberado e consciente, precisaba asistencia sanitaria. Os profesionais de Urxencias Sanitarias de Galicia-061 trasladárono finalmente ao Hospital de Burela. Neste operativo tamén participaron a Garda Civil e a Policía Local de Cervo.
Subliñou o traballo colectivo, o papel do voluntariado e a participación de arredor de mil corredores. Tamén puxo en valor o impacto económico e social da proba e o apoio institucional que permite o seu crecemento, incluída a difusión en streaming que levou a CAMOVI e a Viveiro a todo o mundo.
O presidente, José Manuel Gómez Puente, destacou o bo tempo e o reencontro do grupo nun percorrido de 22 km entre Pedrafita e Triacastela. A próxima etapa será o 1 de maio, entre Triacastela e Sarria, e xa está aberta a inscrición no teléfono 623 22 68 25.
Ás doce en punto, tres foguetes —un por cada palabra do nome oficial— foron lanzados desde O Castrodouro, capital histórica do termo municipal e orixe da localidade, pois alí, hai 806 anos, Afonso IX concedeu o título de vila e todo un distrito que administrar; episodio histórico do que deriva o nome do concello. Os veciños reunidos mostraron a súa satisfacción pola recuperación da denominación histórica, afirmando moitos deles que nunca deixaran de empregar o nome completo. Do mesmo xeito, os maiores agradeceron aos impulsores da iniciativa a restitución do topónimo que a historia legou ao municipio alfocés.
Viveiro, 20 de abril, 2026. A proba volveu converter Viveiro nun punto destacado do deporte e da convivencia, ademais de supoñer un impulso económico para o municipio. María Loureiro destacou que a Camovi “é un exemplo de colaboración e esforzo colectivo, que sitúa Viveiro no mapa e dinamiza a economía local”. O Partido Socialista lembra o seu apoio histórico á carreira e reafirma o seu compromiso para seguir contribuíndo ao seu crecemento. O PSOE agradece tamén á veciñanza a súa acollida e implicación, fundamentais para que o evento continúe medrando ano tras ano.
Castro destacou o labor da Asociación e o potencial da tradición do ferro como motor económico, social e cultural para Riotorto, subliñando a importancia de impulsar iniciativas que garantan futuro para estes oficios. A Deputación de Lugo mantén unha colaboración estable coa entidade, cunha achega de 14.000 euros. No marco deste apoio, a Asociación avanzou na documentación dos oficios do ferro, catalogando ferramentas, técnicas e a historia das antigas “ferrerías de monte”.
O responsable provincial destacou "o traballo realizado pola organización ao longo destes anos para consolidar unha proba deportiva de primeiro nivel, que atrae tanto deportistas do máximo nivel competitivo como participación popular"
