Lugo, 17 de marzo de 2021. A conselleira de Infraestruturas e Mobilidade, Ethel Vázquez, garantiu hoxe que a Xunta demandará un compromiso do Goberno de España coas autovías estatais pendentes en Lugo e unha conexión “sen recortes” coa alta velocidade ferroviaria.
Así o trasladou hoxe Vázquez Mourelle antes da súa xuntanza con representantes da Federación Galega de Transporte de Mercadorías (Fegatramer) e da Asociación de Empresarios de Transportes Discrecionais de Lugo (Tradime), cos que mantivo un encontro de traballo na cidade de Lugo. Na reunión tamén participaron o delegado territorial da Xunta en Lugo, Javier Arias, e o director xeral de Mobilidade, Ignacio Maestro.
A titular de Infraestruturas e Mobilidade manifestou que a Xunta incrementou desde o 2009 máis dun 60% a extensión da rede de vías de alta capacidade de titularidade autonómica, con 50 novos km libres de peaxe en servizo na provincia de Lugo.
Destacou que actualmente o Goberno galego está a executar as obras da primeira fase da autovía Lugo-Sarria, que supón un investimento de máis de 25 M€ para desdobrar o treito de corredor entre A Pobra e Sarria, co obxectivo de que estea rematado xa no outono do vindeiro ano. Engadiu que este mesmo ano se licitará a redacción do proxecto do treito restante para completar a autovía ata Lugo.
Afirmou que o traballo da Xunta tamén inclúe a defensa ante o Goberno de España do impulso das infraestruturas de titularidade estatal necesarias para o progreso desta provincia. A este respecto, lembrou como na xuntanza da pasada semana entre o presidente da Xunta e o ministro de Transportes, anticipouse a preocupación por asuntos que o Goberno galego agarda poder abordar en detalle na vindeira reunión prevista para abril.
A conselleira compartiu co sector a inquedanza da Xunta pola falta de avances nas infraestruturas viarias imprescindibles para Lugo. En concreto, falou da Autovía Lugo-Santiago, onde o ritmo de execución vai impedir atender a demanda da Xunta de que se rematen as obras neste ano 2021, a pesar de ser unha actuación que empezou a executarse hai 22 anos.
Referiuse á Autovía Lugo-Ourense, co intercambiador de Guntín, da que dixo “non hai absolutamente ningunha previsión de avance para os vindeiros exercicios, a pesar de ser esencial para as dúas provincias e unha demanda reiterada de Galicia”.
Manifestou a preocupación, ademais, pola Autovía da Mariña, onde estaba comprometido o impulso do treito Foz-Barreiros sen que iso se reflictan nin en novos pasos administrativos nin nos Presupostos.
Tamén se trasladou na reunión a inquedanza polo estado do firme da Autovía A-6 e do resto de estradas nacionais, como a N-634 en Mondoñedo, pola que se circula cando pecha a A-8 para garantir a seguridade do transporte.
Á marxe do transporte por estrada, na xuntanza da pasada semana en Madrid a Xunta puxo de manifesto a preocupación polo incumprimento dos compromisos coa chegada da alta velocidade ferroviaria a Lugo.
Ethel Vázquez subliñou que a Xunta non renuncia nin acepta unha rebaixa das condicións que agora se presentan para o ferrocarril de Lugo, polo que tal e como dixo: “o Goberno galego vai demandar que se cumpran os compromisos adquiridos e se dote esta provincia dunha conexión coa alta velocidade ferroviaria sen recortes e que garanta unha conexión competitiva e rápida con Madrid”.
A conselleira abundou no compromiso de investimento de 1.000M€, para a conexión de Lugo co AVE, cunha 1ª fase que culminaría neste ano 2021, reducindo o tempo de viaxe con Madrid ao entorno das 4 horas. E incidiu que en 2021 practicamente ningunha das obras comprometidas están iniciadas e aínda se está a licitar os contratos, o que demora ata o ano 2024, como pronto, o remate da primeira fase da modernización do ferrocarril a Lugo.
Tamén, puxo o acento na aínda máis preocupante redución do investimento á metade, e que se descarten as variantes de trazado que se prevía executar na segunda fase, “o que na práctica quere dicir que o Goberno de España semella renunciar a conectar a provincia de Lugo coa alta velocidade” lamentou.
Diálogo permanente co sector
A xuntanza celebrada hoxe en Lugo enmárcase no diálogo permanente do departamento que dirixe Ethel Vázquez cun sector fundamental para a economía, para o emprego e o funcionamento da sociedade.
A conselleira salientou que a Xunta, consciente da importancia e do valor social do transporte de mercadorías, segue traballando para intentar que poidan desenvolver ese labor nas mellores condicións. Con ese obxectivo, o pasado ano o departamento de Infraestruturas e Mobilidade puxo en marcha o Observatorio do Transporte de Mercadorías de Galicia, como unha ferramenta para calcular os custos de funcionamento desta actividade, e hoxe abordáronse as impresións do sector ao respecto.
No encontro tamén se informou da apertura, o pasado 11 de marzo, do prazo para que as entidades de transporte por estrada soliciten as axudas para a formación, ás que este ano a Xunta destina 400.000. O pasado ano, estas axudas permitiron a realización de máis de 1.100 actividades formativas das que se beneficiaron máis de 11.300 profesionais.
Ocorreu pasadas as 15:30 horas. Un traballador tivo que ser evacuado ao hospital logo de caerlle o tronco dunha árbore enriba mentres realizaba tarefas no monte en Cervo. Aínda que estaba liberado e consciente, precisaba asistencia sanitaria. Os profesionais de Urxencias Sanitarias de Galicia-061 trasladárono finalmente ao Hospital de Burela. Neste operativo tamén participaron a Garda Civil e a Policía Local de Cervo.
Subliñou o traballo colectivo, o papel do voluntariado e a participación de arredor de mil corredores. Tamén puxo en valor o impacto económico e social da proba e o apoio institucional que permite o seu crecemento, incluída a difusión en streaming que levou a CAMOVI e a Viveiro a todo o mundo.
O presidente, José Manuel Gómez Puente, destacou o bo tempo e o reencontro do grupo nun percorrido de 22 km entre Pedrafita e Triacastela. A próxima etapa será o 1 de maio, entre Triacastela e Sarria, e xa está aberta a inscrición no teléfono 623 22 68 25.
Ás doce en punto, tres foguetes —un por cada palabra do nome oficial— foron lanzados desde O Castrodouro, capital histórica do termo municipal e orixe da localidade, pois alí, hai 806 anos, Afonso IX concedeu o título de vila e todo un distrito que administrar; episodio histórico do que deriva o nome do concello. Os veciños reunidos mostraron a súa satisfacción pola recuperación da denominación histórica, afirmando moitos deles que nunca deixaran de empregar o nome completo. Do mesmo xeito, os maiores agradeceron aos impulsores da iniciativa a restitución do topónimo que a historia legou ao municipio alfocés.
Viveiro, 20 de abril, 2026. A proba volveu converter Viveiro nun punto destacado do deporte e da convivencia, ademais de supoñer un impulso económico para o municipio. María Loureiro destacou que a Camovi “é un exemplo de colaboración e esforzo colectivo, que sitúa Viveiro no mapa e dinamiza a economía local”. O Partido Socialista lembra o seu apoio histórico á carreira e reafirma o seu compromiso para seguir contribuíndo ao seu crecemento. O PSOE agradece tamén á veciñanza a súa acollida e implicación, fundamentais para que o evento continúe medrando ano tras ano.
Castro destacou o labor da Asociación e o potencial da tradición do ferro como motor económico, social e cultural para Riotorto, subliñando a importancia de impulsar iniciativas que garantan futuro para estes oficios. A Deputación de Lugo mantén unha colaboración estable coa entidade, cunha achega de 14.000 euros. No marco deste apoio, a Asociación avanzou na documentación dos oficios do ferro, catalogando ferramentas, técnicas e a historia das antigas “ferrerías de monte”.
O responsable provincial destacou "o traballo realizado pola organización ao longo destes anos para consolidar unha proba deportiva de primeiro nivel, que atrae tanto deportistas do máximo nivel competitivo como participación popular"
