Lugo, 30 de agosto de 2021. As carencias ferroviarias da provincia de Lugo son moitas, tanto en canto a infraestruturas como a servizos. O PP, desde todos os ámbitos institucionais, defende iniciativas para corrixir esa situación. Os senadores populares por Lugo, José Manuel Barreiro, Rosa Arza e Manuel Lorenzo Varela, piden agora explicacións ao Goberno presidido por Pedro Sánchez para coñecer se ten planes, e de telos cales son, para acabar coas carencias de comunicación ferroviaria que padece a provincia de Lugo. Lembran que aínda non foron repostos algúns dos servizos suprimidos por causa da pandemia o que pode provocar unha folga.
Os senadores populares por Lugo din que as decisións da operadora ferroviaria pública Renfe impiden prestar o servizo aos usuarios do tren con normalidade. Sinalan: “Esta afirmación, que desde o Partido Popular levamos meses repetindo, é agora compartida polo sindicato de maquinistas Semaf. De feito, os maquinistas de Renfe están no paso previo á folga, dado o caos no que se atopa a compañía, e un dos motivos é a non reposición dos trens suprimidos durante o confinamento, hai máis de 15 meses. A día de hoxe, en Galicia os trens de media distancia convencional continúan funcionando unicamente ao 65%, deixando sen conexións eficientes a capitais de provincia como a de Lugo”.
Barreiro, Arza e Varela lembran que, “no caso de Lugo, desmanteláronse os trens nocturnos con destino a Barcelona e a Madrid e o servizo diúrno ao País Vasco; igualmente, coa escusa da pandemia desapareceu a ligazón Lugo-A Coruña e A Coruña-Lugo co tren procedente de Madrid”.
Os mesmo senadores populares queren saber por que o Goberno central non restableceu as liñas ferroviarias canceladas durante o confinamento. Igualmente, interésanse por coñecer “como valora o Goberno central que o sindicato de maquinistas Semaf estea a un paso da folga”.
Os populares pregunta como xustifica o Goberno central a non reposición das liñas ferroviarias suprimidas, tendo en conta que a demanda é cada vez maior e os traballadores de Renfe denuncian aglomeracións nos trens que si se atopan operativos. En síntese, os senadores lucenses queren saber que ten pensado facer o Goberno central para liquidar as carencias nas comunicacións ferroviarias que afectan á provincia de Lugo.
Os senadores teñen presentada outra iniciativa sobre a recuperación dos trens de longa distancia que antes da pandemia comunicaban Galicia con Cataluña, País Vasco e Madrid. O establecemento de servizos suficientes e de calidade “é unha necesidade que non só viñemos reivindicando os veciños e o Partido Popular, senón que tamén o comité de empresa de Renfe en Lugo reclamou durante este mes de xullo a intensificación da conectividade con Madrid, ademais de recuperar os trens perdidos co País Vasco e Cataluña”
Ocorreu pasadas as 15:30 horas. Un traballador tivo que ser evacuado ao hospital logo de caerlle o tronco dunha árbore enriba mentres realizaba tarefas no monte en Cervo. Aínda que estaba liberado e consciente, precisaba asistencia sanitaria. Os profesionais de Urxencias Sanitarias de Galicia-061 trasladárono finalmente ao Hospital de Burela. Neste operativo tamén participaron a Garda Civil e a Policía Local de Cervo.
Subliñou o traballo colectivo, o papel do voluntariado e a participación de arredor de mil corredores. Tamén puxo en valor o impacto económico e social da proba e o apoio institucional que permite o seu crecemento, incluída a difusión en streaming que levou a CAMOVI e a Viveiro a todo o mundo.
O presidente, José Manuel Gómez Puente, destacou o bo tempo e o reencontro do grupo nun percorrido de 22 km entre Pedrafita e Triacastela. A próxima etapa será o 1 de maio, entre Triacastela e Sarria, e xa está aberta a inscrición no teléfono 623 22 68 25.
Ás doce en punto, tres foguetes —un por cada palabra do nome oficial— foron lanzados desde O Castrodouro, capital histórica do termo municipal e orixe da localidade, pois alí, hai 806 anos, Afonso IX concedeu o título de vila e todo un distrito que administrar; episodio histórico do que deriva o nome do concello. Os veciños reunidos mostraron a súa satisfacción pola recuperación da denominación histórica, afirmando moitos deles que nunca deixaran de empregar o nome completo. Do mesmo xeito, os maiores agradeceron aos impulsores da iniciativa a restitución do topónimo que a historia legou ao municipio alfocés.
Viveiro, 20 de abril, 2026. A proba volveu converter Viveiro nun punto destacado do deporte e da convivencia, ademais de supoñer un impulso económico para o municipio. María Loureiro destacou que a Camovi “é un exemplo de colaboración e esforzo colectivo, que sitúa Viveiro no mapa e dinamiza a economía local”. O Partido Socialista lembra o seu apoio histórico á carreira e reafirma o seu compromiso para seguir contribuíndo ao seu crecemento. O PSOE agradece tamén á veciñanza a súa acollida e implicación, fundamentais para que o evento continúe medrando ano tras ano.
Castro destacou o labor da Asociación e o potencial da tradición do ferro como motor económico, social e cultural para Riotorto, subliñando a importancia de impulsar iniciativas que garantan futuro para estes oficios. A Deputación de Lugo mantén unha colaboración estable coa entidade, cunha achega de 14.000 euros. No marco deste apoio, a Asociación avanzou na documentación dos oficios do ferro, catalogando ferramentas, técnicas e a historia das antigas “ferrerías de monte”.
O responsable provincial destacou "o traballo realizado pola organización ao longo destes anos para consolidar unha proba deportiva de primeiro nivel, que atrae tanto deportistas do máximo nivel competitivo como participación popular"
