De Olano afea que “Sánchez manteña nun caixón este proxecto importante para a comarca co consentimento dos socialistas galegos e lucenses” e reprocha tamén “a complicidade do BNG a pesar dos incumprimentos” polo que “tamén é responsable”
A Mariña, 17 de setembro de 2024. O Goberno de Pedro Sánchez recoñecía en abril deste ano “a parálise da A-74” ao confirmar, nunha resposta escrita a unha pregunta formulada polos deputados do PP lucense, que “os proxectos dos distintos tramos da autovía da Mariña se atopaban en fase de redacción”.
Á vista do importante impacto social e económico que tería esta infraestrutura que permitiría vertebrar a comarca, os deputados Jaime De Olano, Francisco Conde e Cristina Abades -atendendo ao seu deber de fiscalizar ao Goberno e facer seguimento dos temas que afectan á provincia- veñen de rexistrar unha batería de preguntas na Cámara Baixa para que o Goberno de Pedro Sánchez aclare cal é o cronograma de prazos que prevé o Executivo estatal para o inicio e finalización da A-74. “Queremos saber cal é o compromiso real do PSOE con esta infraestrutura”, subliñan.
Os Presupuestos Generales del Estado para o ano 2023, prorrogados para o 2024, incluían unha partida de 2M€ para a redacción dos proxectos dos tramos de Barreiros-O Carme, O Carme-Foz e Foz-Burela e a contratación e inicio da redacción do proxecto do tramo Burela-San Cibrao. Toda vez que “no ano 2023 para cando estaba consignada esta partida orzamentaria non se avanzou en ningunha actuación e que neste 2024 hai consignada a mesma cantidade”, os deputados queren que o Goberno de Pedro Sánchez explique en que estado de tramitación se atopan os proxectos incluídos nos PGE.
Así mesmo, solicitan resposta por escrito sobre o prazo previsto polo Goberno para o inicio da contratación do primeiro tramo da autovía A-74 tendo en conta que “Besteiro anunciaba en xullo do 2023, na campaña electoral das xerais, que o compromiso de Sánchez era iniciar a contratación desas obras durante o ano 2024”.
MALTRATO A GALICIA, LUGO E A MARIÑA
De Olano afea que “Sánchez manteña nun caixón este proxecto importante para a comarca co consentimento dos socialistas galegos e lucenses que só se acordan da A-74 en campaña electoral para que despois o seu líder prefira dirixir fondos de tódolos españois para contentar aos seus socios independentistas e se esqueza das necesidades da Mariña”.
Os deputados populares reprochan tamén a complicidade dun BNG que pese aos continuos incumprimentos de Pedro Sánchez con Galicia, Lugo e A Mariña -sobre asuntos como a AP-9, os servizos e infraestruturas ferroviarias na provincia ou, precisamente, a A-74- sempre lle prestan o seu apoio incondicional. Como socios inseparables, ambos son responsables do maltrato a Galicia, Lugo e A Mariña”.
Subliñou o traballo colectivo, o papel do voluntariado e a participación de arredor de mil corredores. Tamén puxo en valor o impacto económico e social da proba e o apoio institucional que permite o seu crecemento, incluída a difusión en streaming que levou a CAMOVI e a Viveiro a todo o mundo.
O presidente, José Manuel Gómez Puente, destacou o bo tempo e o reencontro do grupo nun percorrido de 22 km entre Pedrafita e Triacastela. A próxima etapa será o 1 de maio, entre Triacastela e Sarria, e xa está aberta a inscrición no teléfono 623 22 68 25.
Ás doce en punto, tres foguetes —un por cada palabra do nome oficial— foron lanzados desde O Castrodouro, capital histórica do termo municipal e orixe da localidade, pois alí, hai 806 anos, Afonso IX concedeu o título de vila e todo un distrito que administrar; episodio histórico do que deriva o nome do concello. Os veciños reunidos mostraron a súa satisfacción pola recuperación da denominación histórica, afirmando moitos deles que nunca deixaran de empregar o nome completo. Do mesmo xeito, os maiores agradeceron aos impulsores da iniciativa a restitución do topónimo que a historia legou ao municipio alfocés.
Viveiro, 20 de abril, 2026. A proba volveu converter Viveiro nun punto destacado do deporte e da convivencia, ademais de supoñer un impulso económico para o municipio. María Loureiro destacou que a Camovi “é un exemplo de colaboración e esforzo colectivo, que sitúa Viveiro no mapa e dinamiza a economía local”. O Partido Socialista lembra o seu apoio histórico á carreira e reafirma o seu compromiso para seguir contribuíndo ao seu crecemento. O PSOE agradece tamén á veciñanza a súa acollida e implicación, fundamentais para que o evento continúe medrando ano tras ano.
Castro destacou o labor da Asociación e o potencial da tradición do ferro como motor económico, social e cultural para Riotorto, subliñando a importancia de impulsar iniciativas que garantan futuro para estes oficios. A Deputación de Lugo mantén unha colaboración estable coa entidade, cunha achega de 14.000 euros. No marco deste apoio, a Asociación avanzou na documentación dos oficios do ferro, catalogando ferramentas, técnicas e a historia das antigas “ferrerías de monte”.
O responsable provincial destacou "o traballo realizado pola organización ao longo destes anos para consolidar unha proba deportiva de primeiro nivel, que atrae tanto deportistas do máximo nivel competitivo como participación popular"
