Madrid, 22 de maio de 2015.- O Consello de Ministros autorizou este venres o uso hoteleiro das antigas instalacións do faro de Illa Pancha, pertencente ao dominio público portuario afecto ao servizo de sinalización marítima, adscrito á Autoridade Portuaria de Ferrol-San Cibrao.
O acordo do Consello de Ministros, que conta co informe previo de Portos do Estado, así como da Xunta de Galicia, o Concello de Ribadeo e a Dirección Xeneral de Sostibilidade da Costa e do Mar, se enmarca dentro do proxecto “Faros de España”, posto en marcha por Portos do Estado, co apoio do Ministerio de Fomento.
O proxecto ten como obxectivo impulsar o desenvolvemento dese tipo de actividades nos nosos faros, como é práctica habitual noutros países do mundo, dende Estados Unidos, Chile, Sudáfrica, Australia, e a maioría dos países europeos, co fin de poñer en valor estes enclaves como elemento dinamizadores do turismo. Así, na actualidade, as Autoridades Portuarias españolas están a valorar e tramitando unha decena de proxectos para usos hoteleiros, que nos próximos meses poderían estar aprobados.
Non obstante, dos 187 faros existentes en España, unha cincuentena deles xa están a ser utilizados para outros usos alternativos, co consenso doutras administracións territoriais, como centros de interpretación da natureza, salas de exposicións, etc., facendo compatible a súa utilidade técnica co aproveitamento social.
O proxecto sometido a tramitación pola Autoridade Portuaria de Ferrol-San Cibrao para o uso como aloxamento no antigo edificio do faro de Illa Pancha (2 estanzas adaptadas á edificación existente), que contou co asesoramento técnico e administrativo de Puertos do Estado, non implica ningunha limitación á prestación do servizo de sinalización marítima e limítase ao espazo dispoñible, en réxime de concesión, sen que o edificio do antigo faro sufra alteración ningunha.
O edificio sobre o que se desenvolvería a actividade para a que se solicita a autorización está situado na Isla Pancha, á entrada da ría de Ribadeo (Lugo).
Deseñouse como luz “local” de 6ª orde, dando comezo as obras no ano 1857. A construción consistiu nun edificio de planta cadrada e 128 m2 de superficie, en cuxo centro se levanta unha torre, tamén cadrada de 3,5 metros de lado e 6,7 metros de altura, rematada con un balconcillo de ferro forxado e unha pequena torre grande octogonal que soporta a lanterna hexagonal de cristais planos. O seu primeiro arranque foi o día 30 de decembro de 1860, proporcionando luz fixa vermella cun alcance de 9 millas náuticas. En 1980 construíuse un novo faro, consistente nunha torre illada con lanterna de montantes inclinados, e con alcance de 21 millas náuticas, entrando en servizo o día 1 de outubro de 1983, e quedando o antigo faro sen actividade.