NOTA DE PRENSA
A inversión do Estado para 2010 situase en 30.688.170 de Euros
O BNG denuncia que diminúe a inversión en relación con 2009
Os Orzamentos Xerais do Estado que ven de presentar no día de hoxe a Ministra de Economía significan unha auténtica tomadura de pelo para os veciños da Mariña, ate o punto de poder afirmar que estes orzamentos pasan de longo pola Comarca. Tanto é así que estes Orzamentos non recollen ningunha actuación nova, deixan claro a falla de execución de obras previstas nos orzamentos de 2009, significa unha baixa na inversión na Comarca con respecto aos Orzamentos pasados e representan un incumprimento dos compromisos adquiridos coa mesma polo Goberno Central.
No 2010, ningun tramo da A-8 aberto na Mariña.
A lectura dos Orzamentos poñen en evidencia que a Autovía do Cantábrico non vai ser unha realidade no 2012 como insistentemente se repite desde o partido do Goberno posto que para o exercicio 2011 recolle un investimento de máis de 78.800.millóns de Euros. A este respecto hai que ter en conta que para o exercicio de 2010 recóllense 22.676.37 millóns de Euros non rematándose ao longo de 2010 ningún tramo da A-8 na Mariña. Neste sentido non encontramos explicación a que se paralice de facto as obras no tramo Barreiros–Vilamar ao asignárselle só 224.000 Euros deixando os 3024.31 millóns restantes para o vindeiro ano. Non deixa de ser curioso que os tramos a abrir supostamente en 2010 se correspondan cos de menor complexA inversión do Estado para 2010 situase en 30.688.170 de Euros
O BNG denuncia que diminúe a inversión en relación con 2009
Os Orzamentos Xerais do Estado que ven de presentar no día de hoxe a Ministra de Economía significan unha auténtica tomadura de pelo para os veciños da Mariña, ate o punto de poder afirmar que estes orzamentos pasan de longo pola Comarca. Tanto é así que estes Orzamentos non recollen ningunha actuación nova, deixan claro a falla de execución de obras previstas nos orzamentos de 2009, significa unha baixa na inversión na Comarca con respecto aos Orzamentos pasados e representan un incumprimento dos compromisos adquiridos coa mesma polo Goberno Central.
No 2010, ningun tramo da A-8 aberto na Mariña.
A lectura dos Orzamentos poñen en evidencia que a Autovía do Cantábrico non vai ser unha realidade no 2012 como insistentemente se repite desde o partido do Goberno posto que para o exercicio 2011 recolle un investimento de máis de 78.800.millóns de Euros. A este respecto hai que ter en conta que para o exercicio de 2010 recóllense 22.676.37 millóns de Euros non rematándose ao longo de 2010 ningún tramo da A-8 na Mariña. Neste sentido non encontramos explicación a que se paralice de facto as obras no tramo Barreiros–Vilamar ao asignárselle só 224.000 Euros deixando os 3024.31 millóns restantes para o vindeiro ano. Non deixa de ser curioso que os tramos a abrir supostamente en 2010 se correspondan cos de menor complexidade técnica isto é Touzas-Vilalba, Abadín-Castromaior e Carreira-Abadín. Non imos falar xa da data de 2006 que anunciaba como limite de remate da obra por parte do Conselleiro Cuíña en 1999 cando se optou polo trazado interior, agora ben atendendo ao ritmo das licitacións o normal seria que ata 2015 esta obra non vai estar rematada tal como recolle o informe sobre infraestructuras da CEL. Non é de recibo que os Mariñáns precisemos de 16 anos para que unha vía de comunicación central como esta entre en funcionamento.Mesmamente atreverse a valorar positivamente os orzamentos polas partidas consignadas para A-8 é un insulto a intelixencia de todos nos.Só desde a perspectiva de quen é tratado como cidadáns de segunda son tolerábeis estes retrasos.
O Corredor Barreiros San Cibrao, paralizado
A comisión de Fomento do Congreso dos Deputados por unanimidade no 2005, a propia Ministra de Fomento en 2004 tras reunirse cos Alcaldes de Viveiro, Xove,Ourol e Foz, confirmaron que este tramo de enlace entre a A-8 e o Corredor San Cibrao-Ferrol estaría rematado no horizonte de 2008.A falta de rigor na presentación das contas do estado pódese verificar no feito de que se recollan dúas partidas co nome de Corredor Barreiros-San Cibrao, nun caso asignándolle un investimento para este ano de 0 euros e noutro de 60.000 Euros. A vista do disposto nos orzamentos do ano pasado todo fai pensar que a cantidade asignada é de 0 euros. É obvio que esta actuación non é unha prioridade para o Ministerio de Fomento e que dentro da planificación do Ministerio está non executa-la.
Costas, baixa o investimento
Un dos organismos máis inversores na provincia de Lugo, o departamento de Costas do Ministerio de Medio Ambiente baixa a súa inversión na comarca en case 5 millóns de euros situándose en 7.920.000 Euros para 2010. Esta cantidade limitase a actuacións xenéricas sendo esta a primeira ocasión no que non se recolle ningunha actuación concreta en ningún contorno da Mariña. Agardamos que esta indefinición non sexa a coartada para que a través das vinculacións de crédito se proceda a non execución das partidas ou a paralización de proxectos.
Paralizase a Rehabilitación do Convento de San Francisco
A proposta Orzamentaria para 2010 recolle dúas actuacións máis na Comarca como son a Ronda Oeste de Ribadeo a que se destinan 94.8000Euros procedéndose a paralizar as obras de Rehabilitación do Convento de San Francisco á que este ano non se destina un euro transferindo a inversión que fica por facer a 2011 e 2012.
Nada novo agás unha fiscalidade contra as clases traballadoras
O Bloque Nacionalista Galego asume con preocupación que a maiores dos incumprimentos reiterados, estañamos diante duns Orzamentos que non recolla ningunha actuación nova na Comarca. Non temos dúbida a vista dos mesmos que A Mariña non existe para o Goberno do Estado e nese sentido urximos unha viraxe que permita axilizar as obras nas infrestruturas principais. Asemade tamén é evidente que o sector público non actúa na Mariña como instrumento para enfrontar o proceso de crise. Se a receita do goberno fronte a mesma é mobilizar recursos públicos, porque non se fai esto na Comarca?.
O BNG observa coa mesma preocupación que estas contas públicas non respondan a criterios sociais e avancen na liña de facerlle pagar a crise aos traballadores. Neste sentido non é de recibo que os mesmos non recollan ningún Plano de dinamización económica e que por outra banda a presión fiscal aumente en base a suba na fiscalidade indirecta que a quen grava e as clases traballadoras e tamén a aqueles territorios onde os salarios son máis baixos.
Xa por último o BNG vai presentar un paquete de emendas aos orzamentos na perspectiva de que os mesmos operen como un factor de desenvolvemento da comarca e que contribúan a cohesión social. idade técnica isto é Touzas-Vilalba, Abadín-Castromaior e Carreira-Abadín. Non imos falar xa da data de 2006 que anunciaba como limite de remate da obra por parte do Conselleiro Cuíña en 1999 cando se optou polo trazado interior, agora ben atendendo ao ritmo das licitacións o normal seria que ata 2015 esta obra non vai estar rematada tal como recolle o informe sobre infraestructuras da CEL. Non é de recibo que os Mariñáns precisemos de 16 anos para que unha vía de comunicación central como esta entre en funcionamento.Mesmamente atreverse a valorar positivamente os orzamentos polas partidas consignadas para A-8 é un insulto a intelixencia de todos nos.Só desde a perspectiva de quen é tratado como cidadáns de segunda son tolerábeis estes retrasos.
O Corredor Barreiros San Cibrao, paralizado
A comisión de Fomento do Congreso dos Deputados por unanimidade no 2005, a propia Ministra de Fomento en 2004 tras reunirse cos Alcaldes de Viveiro, Xove,Ourol e Foz, confirmaron que este tramo de enlace entre a A-8 e o Corredor San Cibrao-Ferrol estaría rematado no horizonte de 2008.A falta de rigor na presentación das contas do estado pódese verificar no feito de que se recollan dúas partidas co nome de Corredor Barreiros-San Cibrao, nun caso asignándolle un investimento para este ano de 0 euros e noutro de 60.000 Euros. A vista do disposto nos orzamentos do ano pasado todo fai pensar que a cantidade asignada é de 0 euros. É obvio que esta actuación non é unha prioridade para o Ministerio de Fomento e que dentro da planificación do Ministerio está non executa-la.
Costas, baixa o investimento
Un dos organismos máis inversores na provincia de Lugo, o departamento de Costas do Ministerio de Medio Ambiente baixa a súa inversión na comarca en case 5 millóns de euros situándose en 7.920.000 Euros para 2010. Esta cantidade limitase a actuacións xenéricas sendo esta a primeira ocasión no que non se recolle ningunha actuación concreta en ningún contorno da Mariña. Agardamos que esta indefinición non sexa a coartada para que a través das vinculacións de crédito se proceda a non execución das partidas ou a paralización de proxectos.
Paralizase a Rehabilitación do Convento de San Francisco
A proposta Orzamentaria para 2010 recolle dúas actuacións máis na Comarca como son a Ronda Oeste de Ribadeo a que se destinan 94.8000Euros procedéndose a paralizar as obras de Rehabilitación do Convento de San Francisco á que este ano non se destina un euro transferindo a inversión que fica por facer a 2011 e 2012.
Nada novo agás unha fiscalidade contra as clases traballadoras
O Bloque Nacionalista Galego asume con preocupación que a maiores dos incumprimentos reiterados, estañamos diante duns Orzamentos que non recolla ningunha actuación nova na Comarca. Non temos dúbida a vista dos mesmos que A Mariña non existe para o Goberno do Estado e nese sentido urximos unha viraxe que permita axilizar as obras nas infrestruturas principais. Asemade tamén é evidente que o sector público non actúa na Mariña como instrumento para enfrontar o proceso de crise. Se a receita do goberno fronte a mesma é mobilizar recursos públicos, porque non se fai esto na Comarca?.
O BNG observa coa mesma preocupación que estas contas públicas non respondan a criterios sociais e avancen na liña de facerlle pagar a crise aos traballadores. Neste sentido non é de recibo que os mesmos non recollan ningún Plano de dinamización económica e que por outra banda a presión fiscal aumente en base a suba na fiscalidade indirecta que a quen grava e as clases traballadoras e tamén a aqueles territorios onde os salarios son máis baixos.
Xa por último o BNG vai presentar un paquete de emendas aos orzamentos na perspectiva de que os mesmos operen como un factor de desenvolvemento da comarca e que contribúan a cohesión social.
A restrición de circulación manterase durante a xornada mentres se desenvolvan os labores, que teñen como obxectivo garantir a seguridade viaria e facilitar a execución dos traballos. Durante este tempo, as persoas que necesiten acceder ás zonas de Santo Albites, Pénjamo ou San Lázaro deberán facelo polo acceso de Río dos Foles. O Concello de Viveiro agradece a comprensión da veciñanza e recomenda extremar a precaución e seguir a sinalización habilitada mentres duren os traballos.
Comezou o mércores ás 13,35 horas e para a súa extinción mobilizáronse, ata o de agora, 2 técnicos, 10 axentes, 20 brigadas, 17 motobombas, 3 pas, 3 helicópteros e 2 avións. 
O obxectivo deste aviso é que a cidadanía coñeza esta circunstancia con antelación e, especialmente, que as persoas con sensibilidade aos ruídos, así como as persoas propietarias de animais de compañía, poidan adoptar as medidas que consideren oportunas. O Concello agradece a comprensión e a colaboración durante estes días de celebración.
A obra, dirixida por Pepablo Patinho e preparada por rapaces de 10 a 14 anos ao longo do curso, servirá de antesala ao certame e permitirá visibilizar o labor formativo da Escola e o compromiso de Cariño co teatro desde idades temperás. O Concello anima á veciñanza e visitantes a asistir a esta cita que marca o inicio dunha nova edición na que o teatro volverá situar a vila como referente cultural galego.
O acto terá lugar ás 18:30 no paseo da Dársena, onde se instalará un hito que lembra a súa distinción como Fillo Predilecto de Navia. Tamén se descubrirá a placa dos gañadores absolutos da LXVII edición do Descenso, celebrada en 2025. “Moreno”, falecido en 2023, dedicou máis de seis décadas a impulsar esta cita deportiva, converténdoa nun referente nacional e internacional. A alcaldesa, Ana Isabel Fernández, destacou que foi “a alma máter do Descenso” e convidou á veciñanza e participantes a asistir ao acto de recoñecemento.
Autoridades autonómicas, municipais e representantes da Apehl acompañaron o anuncio. O estand da marca estará na zona VIP da saída de cada etapa, onde se ofrecerán petiscos con produtos lucenses e material promocional, incluída a guía turístico-gastronómica. Cheché Real destacou a continuidade do proxecto e agradeceu o apoio institucional. A acción conta coa colaboración de numerosos consellos reguladores, entidades agroalimentarias e empresas da provincia.
Desde a entidade explican que “con este paso estratégico, la firma busca integrarse activamente en el tejido económico del municipio y colaborar de forma estrecha en la promoción de un modelo de turismo sostenible, desestacionalizado y respetuoso con el entorno natural…”. Engaden que “creemos que para proteger nuestro entorno primero debemos aprender a amarlo” e que “nuestra incorporación a ACISA representa una oportunidad idónea para crear sinergias con la hostelería, el comercio y los servicios locales”. Tamén sinalan que “la adhesión a la patronal ribadense refuerza el compromiso de la empresa con la calidad turística planificada de la zona”. Máis información en 
