O Ministerio avanza na procura dun sistema de protección antinéboa na A-8 entre Mondoñedo e A Xesta

 Madrid, 24 de xaneiro de 2020. O Ministerio de Transportes, Movilidad e Axenda Urbana (Mitma), segundo anuncia hoxe o Boletín Oficial do estado (BOE/BOE), formalizou os contratos de servizos de investigación e desenvolvemento para a “Compra Pública Precomercial (CPP) para o deseño, implementación e experimentación con prototipos de tecnoloxía innovadora relativa a sistemas de protección antinéboa na Autovía A-8, entre Mondoñedo e A Xesta”, na provincia de Lugo.
Trátase de sete contratos que se adxudicaron como parte da Fase 1, que comprende a demostración da viabilidade das solucións propostas. Os anuncios das formalizacións, hoxe anunciouse o primeiro contrato e, o resto, irase publicando no BOE/BOE ao longo dos próximos días.

Compra Pública Precomercial
O Mitma abordará a través desta Compra Pública Precomercial ( CPP) o deseño, a construción e a experimentación con prototipos de solucións innovadoras fronte á néboa, nun tramo de proba anexo ao tramo da autovía A-8 entre Mondoñedo e A Xesta, con obxecto de validar a súa futura implantación sobre a estrada para minimizar os efectos adversos producidos sobre o tráfico pola néboa mesta.
A CPP desenvolverase en competencia por fases temporais de carácter eliminatorio. Desta maneira, iranse seleccionando progresivamente as mellores solucións para resolver a problemática existente. Para ese efecto, contémplanse no prego de condicións do procedemento as seguintes fases temporais:
– Fase 1 de demostración da viabilidade das solucións propostas. Cada un dos adxudicatarios realizará os estudos e demostracións necesarios que permitan demostrar a eficacia e a viabilidade técnica e económica de cada proposta.
– Fase 2 de construción e experimentación en campo a escala real cos 4 prototipos seleccionados da fase 1, 2 por cada lote, con obxecto de verificar o correcto funcionamento dos desenvolvementos teóricos nunha contorna real nas condicións de néboa características do tramo da A-8 entre Mondoñedo e A Xesta. Esta fase virá condicionada pola presenza de eventos de néboa durante o período de realización das probas.
Unha vez validada a tecnoloxía ensaiada, procederíase a unha contratación convencional para a construción dos sistemas antinéboa seleccionados para resolver a problemática existente.
Fase 1: demostración da viabilidade de solucións
A Fase 1 articulouse en 2 lotes e un total de sete contratos de servizos, cun importe máximo en conxunto que ascende a 6,94 millóns de euros.
Trátase de tres contratos do lote 1, para o desenvolvemento de solucións innovadoras baseadas en sistemas de axuda á condución en situacións de néboa, e de catro contratos, o lote 2, para o desenvolvemento de solucións innovadoras baseadas en sistemas que actúan sobre a néboa mediante o seu illamento, eliminación ou desprazamento.
As tres propostas correspondentes ao lote 1 consisten en:
Un sistema de balizamento lateral da vía con luz láser, un sistema de sinalización horizontal con tecnoloxía LED proxectada sobre a calzada,
un sistema baseado no uso de balizas intelixentes.
No caso das catro propostas correspondentes ao lote 2, estas baséanse en:
un sistema de difusión automático por aspersores de materiais higroscópicos, barreiras aerodinámicas cortavientos de porosidade variable, estruturas de formigón abovedadas sobre cada calzada con aberturas laterais en toda a súa lonxitude, a combinación de barreiras estáticas e barreiras dinámicas que empregan dispositivos fluído-mecánicos.

Cofinanciamento FEDER
A compra pública precomercial está cofinanciada nun 80% a través do Programa Innocompra do Ministerio de Ciencia, Innovación e Universidades, mediante o Fondo Europeo de Desenvolvemento Rexional 2014-2020. Para facelo posible, o pasado 28 de setembro de 2017, o Ministerio de Fomento asinou un Convenio FID (Fomento da Innovación Empresarial desde a Demanda) co entón encargado do programa, o Ministerio de Economía, Industria e Competitividade.