Burela, 2 de febreiro, 2022. Na mañá de hoxe, unha representación de CCOO, formada por Gregorio Bermejo Verdejo, Coordinador do Sector Ferroviario en Galicia, Mª José Novoa Villarejo, Secretaria Xeral da Unión Comarcal de CCOO na Mariña, Ana María Sanmiguel Gómez, Secretaria Xeral da Sección Sindical de Adif-Renfe na provincia de Lugo e Sabas Martínez Rodriguez, Delegado Sindical de Adif en Ribadeo mantiveron unha xuntanza con Francisco Cajoto Caserío, Presidente da Mancomunidade de Concellos da Mariña e Alcalde do Concello de Foz para tratar a situación do estado da liña e servizos ferroviarios da rede de ancho métrico que discorre pola comarca.
CCOO indicoulle que desde hai moitos anos e sobre todo desde que se produciu a integración de FEVE en ADIF e Renfe, os investimentos limitáronse a actuacións puntuais de mantemento, proba diso é que existen limitacións temporais de velocidade desde fai máis de vinte anos e cando hai temporais prodúcense numerosos incidentes en trincheiras e zonas de árbores.
Tamén lla informou que as numerosas incidencias que se producen nos servizos de viaxeiros, con supresións e transbordos é debido a que unha parte da frota que se usa ten moita antigüidade e os trens menos antigos sempre deron moitos problemas por deseño de fabricación, ao que hai que sumar o deficiente mantemento pola falta de repostos debido aos escasos orzamentos para esta zona.
Outro dos asuntos tratados é a non presencia de persoal ferroviario nas estacións de Viveiro, Xove e Burela e obrigar aos viaxeiros para comprar os billetes nas máquinas autoventa instaladas nas estacións, cuestión que prexudica aos usuarios de idade avanzada.
Desde CCOO cremos que a oferta de servizos ferroviarios é insuficiente, xa que só hai catro servizos por sentido e día entre Ferrol e Ribadeo, dous dos cales son conexión con Asturias, e deberíanse realizar xestións para incrementar a oferta cun servizos de proximidade que nalgún caso terían que ser entre Ribadeo e Ortigueira para dar un servizo de calidade en toda a comarca para estudantes, traballadores e demais usuarios, e aproveitar a intermodalidade cos buses na estación de Burela para conectar co Hospital da Mariña e os Institutos.
Expuxémoslle que A Mariña é unha zona onde desprázanse moitos turistas en época estival, ademais de datas puntuais como a Semana Santa e eventos folclóricos e festivais musicais, polo que sería importante incrementar os servizos ferroviarios nestas datas e que se solicitase a construción dun apeadeiro xunto á Praia das Catedrais que é un dos puntos máis visitado de Galicia e parece inconcibible que non teña unha parada o ferrocarril.
Solicitámoslle que todos estes puntos trasládeos ao resto de municipios e que estamos dispostos a manter as reunións que sexan necesarias para informais, así como que se pida ao Ministerio de Transportes, Mobilidade e Axenda Urbana que se realicen todos os investimentos necesarios para a mellora da infraestrutura e servizos públicos ferroviarios.
Desde a Unión Europea hai unha aposta polo ferrocarril como medio de transporte máis ecolóxico e sostible e se teñen que presentar proxectos para que estean incluídos nos fondos do Plan de Recuperación, Transformación e Resilencia entre os cales deberían de incluírse os necesarios para o impulso desta liña ferroviaria.
Ocorreu pasadas as 15:30 horas. Un traballador tivo que ser evacuado ao hospital logo de caerlle o tronco dunha árbore enriba mentres realizaba tarefas no monte en Cervo. Aínda que estaba liberado e consciente, precisaba asistencia sanitaria. Os profesionais de Urxencias Sanitarias de Galicia-061 trasladárono finalmente ao Hospital de Burela. Neste operativo tamén participaron a Garda Civil e a Policía Local de Cervo.
Subliñou o traballo colectivo, o papel do voluntariado e a participación de arredor de mil corredores. Tamén puxo en valor o impacto económico e social da proba e o apoio institucional que permite o seu crecemento, incluída a difusión en streaming que levou a CAMOVI e a Viveiro a todo o mundo.
O presidente, José Manuel Gómez Puente, destacou o bo tempo e o reencontro do grupo nun percorrido de 22 km entre Pedrafita e Triacastela. A próxima etapa será o 1 de maio, entre Triacastela e Sarria, e xa está aberta a inscrición no teléfono 623 22 68 25.
Ás doce en punto, tres foguetes —un por cada palabra do nome oficial— foron lanzados desde O Castrodouro, capital histórica do termo municipal e orixe da localidade, pois alí, hai 806 anos, Afonso IX concedeu o título de vila e todo un distrito que administrar; episodio histórico do que deriva o nome do concello. Os veciños reunidos mostraron a súa satisfacción pola recuperación da denominación histórica, afirmando moitos deles que nunca deixaran de empregar o nome completo. Do mesmo xeito, os maiores agradeceron aos impulsores da iniciativa a restitución do topónimo que a historia legou ao municipio alfocés.
Viveiro, 20 de abril, 2026. A proba volveu converter Viveiro nun punto destacado do deporte e da convivencia, ademais de supoñer un impulso económico para o municipio. María Loureiro destacou que a Camovi “é un exemplo de colaboración e esforzo colectivo, que sitúa Viveiro no mapa e dinamiza a economía local”. O Partido Socialista lembra o seu apoio histórico á carreira e reafirma o seu compromiso para seguir contribuíndo ao seu crecemento. O PSOE agradece tamén á veciñanza a súa acollida e implicación, fundamentais para que o evento continúe medrando ano tras ano.
Castro destacou o labor da Asociación e o potencial da tradición do ferro como motor económico, social e cultural para Riotorto, subliñando a importancia de impulsar iniciativas que garantan futuro para estes oficios. A Deputación de Lugo mantén unha colaboración estable coa entidade, cunha achega de 14.000 euros. No marco deste apoio, a Asociación avanzou na documentación dos oficios do ferro, catalogando ferramentas, técnicas e a historia das antigas “ferrerías de monte”.
O responsable provincial destacou "o traballo realizado pola organización ao longo destes anos para consolidar unha proba deportiva de primeiro nivel, que atrae tanto deportistas do máximo nivel competitivo como participación popular"
