A FCM-CIG denuncia que a precariedade mata e esixe responsabilidades tras o tráxico accidente na A-8

Lugo, 31 de xaneiro de 2026. O secretario comarcal da FCM-CIG da comarca Lugo-A Mariña, Afonso Losada, manifestou o profundo pesar e a rabia da organización ante o falecemento de dous operarios de conservación de estradas na A-8 este pasado venres.

Desde a CIG trasladan o seu máis sentido dó, abatemento e pesar ás familias e aos compañeiros e compañeiras dos dous traballadores falecidos, e póñense ao seu enteiro dispor para o que precisen nestes momentos de desolación. Así mesmo, permanecen pendentes e preocupados pola evolución dos operarios feridos, aos que desexan unha pronta melloría.

A organización subliña que non se trata dunha fatalidade inevitable, senón da cruenta realidade dun sector que traballa en condicións de risco extremo. A CIG expresa a súa absoluta indignación polas condicións de traballo na conservación de estradas e considera intolerable que a clase traballadora teña que xogarse a vida a diario con tráfico aberto, a escasos metros de vehículos a gran velocidade, mentres as empresas e a administración miran para outro lado.

Desde a FCM-CIG lembran que os operarios da A-8 levan anos de loita reclamando o plus de perigosidade polas durísimas condicións que soportan, especialmente no alto do Fiouco. A organización denuncia a teimosía da empresa, que se negou reiteradamente a recoñecer este dereito, o que obrigou os traballadores e traballadoras a reclamar xudicialmente.

O Xulgado do Social de Lugo rexeitou a petición dos operarios de mantemento, a pesar de recoñecer ese plus ao persoal vixiante que, paradoxalmente, realiza a maior parte da xornada nos seus vehículos e sen unha exposición tan prolongada ao tráfico rodado.

A FCM-CIG leva anos demandando que se inclúa nos convenios da Construción un anexo específico que regule as especiais condicións das persoas traballadoras do sector, no que solicitan:
• Seguridade real e inmediata: non máis traballos en condicións de desprotección absoluta. As administracións deben asumir a súa responsabilidade subsidiaria ante a falta de medidas das concesionarias.
• Recoñecemento económico do risco: asignación inmediata de pluses de perigosidade en todas as contratas.
• Un marco normativo específico e urxente: que regule gardas, reténs e saídas en condicións extremas de temporal ou neve.

A organización lamenta que, mentres a CIG leva anos pelexando por estas cuestións en Lugo e en toda Galiza, a patronal e os sindicatos estatais teñan bloqueado sistematicamente calquera avance, negándose sequera a sentar a falar do tema. Para a CIG, a seguridade non se negocia: deféndese.