SANTIAGO .- Van xa 7 anos dende o accidente do Prestige diante das nosas costas. A día de hoxe, que mudou da situación dende aquela? Non hai fuel á vista, mais fican toneladas soterradas baixo a area a o Prestige segue vertendo. A UE desprazou un buque anticontaminación a Vigo, mais seguimos sen portos refuxio e centros loxísticos. Aprobáronse planos de continxencia, mais a equipa técnica de coordenación da loita contra a contaminación acaba de ser desmantelada. Recuperáronse algunhas especies comerciais, mais non se promoven estudos sobre os impactos do fuel a longo prazo nos ecosistemas mariños. Abriuse un xuizo que ameaza on eternizarse mentres a fiscalía do estado tenta exonerar ao único político procesado. Semella, en definitiva, que só a cidadanía e os ecoloxistas lembramos o que aconteceu hai 7 anos.
on respecto aos efectos do chapapote, a forte dinámica litoral e a alta capacidade de recuperación dos ecosistemas costeiros fixeron que en poucos anos, a situación millorara considerablemente. No entanto, aínda fican en determinadas áreas do litoral restos de fuel, e, como sinalou recentemente unha investigadora da Universidade de Vigo, grandes cantidades soterradas baixo a area que seguen contaminando. No referido aos efectos tóxicos, estes seguen manifestándose maiormente nos humidais costeiros e os fondos mariños de augas someras, ecosistemas altamente sensíbeis. As medidas de recuperación puntuais tomadas durante a catástrofe contrastan vivamente coa prática ausencia de estudos a medio e longo prazo sobre os efectos do fuel nos ecosistemas mariños. E mentres, o Prestige segue vertendo, e a corrosión ameza con deitar no mar todo o fuel que fica aínda nas adegas.
7 anos despois, das 80.000 Tm de refugallos acumulados nas instalacións de Sogarisa nas Somozas, fican aínda por tratar unhas 10.000. A Xunta e o estado rifan por quen debe afrontar os custos do tratamento, mentres as improvisadas balsas de almacenamento seguen abertas. Sobre as medidas loxísticas, a principio deste ano anunciouse que ía chegar a Vigo, a base para o atlántico do buque anticontaminación da UE. Descoñecemos se se efectuou este traslado, mais de que vale se o ministerio acaba de desmantelar o centro de prevención e loita contra a contaminación mariña que tiña a súa sé na Coruña?
O anterior governo galego aprobou uns planos de continxencias, mais seguimos sen saber onde están os portos refuxio, as bases loxísticas e cais son os protocolos de evacuación e sanitarios para o caso de producirse outra marea negra ou calquera emerxencia sanitaria na costa. O acontecido co Ostedijk hai dous anos volveu a amosar, outra volta, a descoordenación e falta de rápida resposta das administracións, factores chave na catástrofe do Prestige.
O proceso xudicial semella tamén eternizarse, diluindo as responsabilidades cando non tentando desvialas: o intento da fiscalía e da xuíza de Corcubión de exonerar a López Sors, único responsábel político imputado, deixa ben claro as intencións do estado: descarregar as responsabilidades sobre o capitán e os propietarios do barco, coma se as decisións tomdas polos políticos non foran determinantes para converter un grave accidente nunha das meirandes catástrofes ambientais acontecidas en Europa.
Todo isto, fainos pensar que a 7 anos da catástrofe, o esquecemento informativo e a desidia governamental teñen enferruxado a maquinaria administrativa, parecendo que a mensaxe é que outra catástrofe similar non vai acontecer. A estatística é moi teimuda e máis cedo que tarde teremos ocasión de comprobar en rigoroso directo en que quedaron as medidas e os compromisos de cada quen.
Trátasde dunha adaptación da novela de Neira Vilas no décimo aniversario da súa morte, dirixida por Cándido Pazó. 20.30 horas.
Ao remate creouse un pequeno xardín de plantas de tempada de cor rosa na contorna do parque Reina Sofía, como símbolo da loita e da visibilidade desta causa. O Concello agradeceu a participación de todas as persoas asistentes e destacou especialmente o labor da Asociación de Mulleres de San Ciprián, que decorou a cafetaría da Casa do Mar en tons rosas para acoller a merenda final, contribuíndo a crear un espazo cálido e significativo para pechar a xornada.
Solicítase á veciñanza que retire os vehículos estacionados nesta zona durante a mañá do martes, co fin de facilitar o desenvolvemento dos traballos. A Policía Local colocará esta tarde a sinalización informativa correspondente. Durante as actuacións poderán producirse cortes puntuais de circulación, procurando facilitar o acceso aos garaxes da zona. A duración dos traballos dependerá das condicións meteorolóxicas e da súa evolución. O Concello de Viveiro agradece a colaboración da veciñanza e desculpa as molestias que se poidan ocasionar.
A alcaldesa de Lourenzá, Rocío López, explica que foi “un encontro para compartir, aprender e lembrar a importancia da prevención, a detección precoz e a investigación. E, como símbolo de apoio, un lazo rosa ilumina a fachada da Casa do Concello e os donativos recollidos destinaranse integramente á AECC”.
Ribagorda visitou Ribadeo acompañado polo director xeral de Comercio, Gabriel Alén, nun percorrido polas principais rúas comerciais da vila, xunto ao xerente de ACISA, Jesús Pérez, e a concelleira de Comercio, Marta Saiz. Na Pontenova, o presidente da Asociación de Comerciantes, José Luis Balseiro, reuniuse tamén con Alén e Ribagorda. A campaña “De compras pola Mariña”, promovida pola FCAM e financiada por Comercio Galego e a Xunta de Galicia, difundirá varios vídeos nas redes sociais e na plataforma De las cosas del comer. Ribagorda percorreu estes días Foz, Lourenzá, Viveiro, Burela, Ribadeo e A Pontenova, achegándose ao comercio local e ao patrimonio natural e cultural da comarca.
O encontro principal terá lugar no comedor da carta o mércores 28 de outubro, ás 14:30 h. Ese mesmo día, ás 09:00 h, Jesús Manuel Blanco García, presidente da asociación micolóxica Os Bolouros, ofrecerá unha charla introdutoria para abrir a xornada.
Recoñecéronse as ganderías con máis participación na baixada tradicional e na feira, así como os mellores exemplares das distintas razas e categorías equinas. García destacou o valor das San Lucas como espazo de recoñecemento ao gando cabalar e ao labor dos gandeiros, fundamental para o coidado dos montes e a preservación das paisaxes tradicionais. A xornada incluíu unha homenaxe a Luciano García, falecido en xullo, impulsor da baixada dos cabalos e fundador de Puraga.
