Ribadeo, 5 de agosto, 2022. Dende a AVV Por Nuestro Faro acollemos con satisfacción a nova que hoxe transmiten os medios sobre a rectificación da Autoridade Portuaria en relación ó acceso da Illa Pancha. Por ese motivo, e á espera de coñecer máis detalles, deixamos aquí de xeito sucinto o noso comentario á pouca información que coñecemos polos medios.
Facemos unha valoración positiva polo que a nova actuación da Autoridade Portuaria supón de recoñecemento dunha situación que Por Nuestro Faro ven denunciando dende hai 7 anos diante da Autoridade Portuaria e do Concello de Ribadeo.
De calquera xeito, recalcamos que na actualidade a Autoridade Portuaria só ten na illa Pancha en activo o novo faro, debendo volver ó pobo o edificio das vellas instalacións e o resto da illa. Por que ten que expropiar a Autoridade Portuaria a illa Pancha ó pobo de Ribadeo? Debe a illa Pancha ter diferentes criterios de acceso e peche que o faro da Punta da Cruz que ten fronte a ela? Ten acaso diferentes condicións climáticas e de seguridade que a punta da outra beira da ría de Ribadeo? Son diferentes as condicións climatolóxicas e de seguridade para un ribadense que para un cliente do hotel?.
Ademáis doutros aspectos que tamén nos preocupan e dos que temos alertado, queremos lembrar que seguimos á espera do estudo de impacto medioambiental prometido pola autoridade Portuaria e denunciado por a nosa asociación, polo Defensor del Pueblo e por Ecoloxistas en Acción.
Para rematar, tamén lamentamos que a difusión da nota de prensa do Concello polos medios teña sido parcial, e o que implica que dita nota certifique que o Concello podía ter actuado hai anos.
Á espera de coñecer detalles concretos, damos tamén as grazas a tanta xente que nos ten apoiado e á que as novas expectativas de uso da illa Pancha veñen a dar, tamén, a razón.
Trátase dunha viaxe para dúas persoas con estancia de catro noites nun hotel de catro estrelas en réxime de todo incluído, voos e equipaxe. O sorteo tivo lugar o pasado mes de xuño.
A cita previa pode solicitarse a través do teléfono 981.928.080 ou da web 
En concreto, o sinistro ocorreu na N-634, en Vilaframil. Neste caso, un dos vehículos implicados envorcou e o único ocupante quedou atrapado, polo que necesitou axuda dos Bombeiros de Barreiros para poder saír do coche. Cando foi liberada, a persoa recibiu os primeiros coidados dun equipo de Urxencias Sanitarias de Galicia-061 desprazado no lugar dos feitos. En relación ao outro condutor implicado no accidente, cómpre destacar que tamén era o único ocupante, resultou ileso e estaba liberado e accesible.
A medida tamén fai que as familias perdan a gratuidad do comedor escolar, asumindo un gasto novo. O Concello reclama recuperar a parada mentres non exista unha alternativa segura e manter tanto o transporte como o comedor gratuíto, pedindo unha solución urxente que non prexudique ás familias de Mántaras.
Un total de 32 participantes déronse encontro nesta segunda edición, demostrando o seu nivel e desfrutando dunha mañá de competición e compañeirismo. Os gañadores das diferentes categorías foron: Antón Pernas (Sub 8), David Bustabad (Sub 10), Xulio Pernas (Sub 12), Deivid Pérez (Sub 14), Manuel Castro (Sub 16) e Breixo Alvite (Sub 18). A alcaldesa de Cervo, Dolores García Caramés, entregou os trofeos e medallas aos vencedores. O Concello felicita a todas as persoas participantes polo seu esforzo e por contribuír ao crecemento do xadrez no municipio, reafirmando a súa aposta polo deporte, pola participación e por ofrecer novas oportunidades para gozar e aprender.
A proba , organizada polo Club Ciclista Viveiro, reuniu máis de 130 ciclistas e coroou as campioas galegas de todas as categorías femininas -desde infantil ata master-, e aos campions galegos de infantil e cadete. A Praza da Galeguidade acolleu a saída e meta da competición, que se desenvolveu nun circuíto estático de 18,9 quilómetros pasando polo Porto da Gañidoira, a 699 metros de altura.
Trátase de dous MG ZS Hybrid+ Comfort, equipados coa tecnoloxía híbrida autorrecargable Hybrid+, que permite combinar eficiencia e un menor consumo no uso habitual. Segundo os datos do fabricante para este modelo, presenta unhas emisións de entre 113 e 115 g/km de CO₂ e un consumo de combustible de entre 5 e 5,1 litros aos 100 quilómetros, segundo o ciclo WLTP. A adquisición supuxo un investimento de 51.848,50 euros, IVE incluído, financiado a través do Fondo de Compensación Ambiental correspondente ao ano 2026.
