O titular autonómico reclama á Comisión Europea os recursos financieiros necesarios para incentivar esta revolución tecnolóxica e impulsar as modificacións necesarias nunha frota que só en Galicia, a máis relevante da UE, está composta por 4.200 buques
Vigo, 27 de xuño de 2024. O conselleiro do Mar, Alfonso Villares, avoga porque a descarbonización da frota se faga de forma gradual, realista e asumible polo sector de acorde coas súas posibilidades, baixo os criterios de respecto ao medio ambiente e de competitividade. Así o expuxo no marco da xornada sobre o proceso de abordaxe da remisión de emisións de carbono, organizada pola Consellería con motivo do Día Marítimo Europeo, e que se desenvolveu este xoves a bordo do Hidria II, situado en Vigo. Alfonso Villares estivo acompañado polo director xeral de Pesca, Acuicultura e Innovación Tecnolóxica, Antonio Basanta.
Galicia únese así a esta iniciativa que se celebra en todas as concas marítimas da Unión Europea e na que os temas principais son as transición enerxética e a economía azul, no marco do Pacto Verde Europeo. Tal é así que a Consellería do Mar ven colaborando coa Universidade da Coruña, a Fundación Marlnnleg, o Clúster Naval de Galicia e a Bretaña francesa, para abordar este asunto cunha programación de futuro, de forma que as propostas serán enviadas a Bruxelas para garantir unha descarbonización da frota gradual, equilibrada e viable.
Galicia, líder en Europa
Precisamente, a nosa comunidade por ser líder en Europa en pesca e cultivos mariños, tamén será a zona de toda a UE que maiores recursos económicos necesite para realizar este tránsito. É por iso que dende a Xunta de Galicia se ven reclamando á Comisión Europea os recursos financieiros necesarios para incentivar esta revolución tecnolóxica e impulsar as modificacións necesarias nunha frota que só en Galicia, a máis relevante da UE, está composta por 4.200 buques.
Por iso, combater o cambio climático e reducir as emisións de dióxido de carbono á atmosfera en 2030 e eliminalas en 2050 é un obxectivo común da UE, da ONU e da comunidade autónoma. Aínda que a actividade da flota pesqueira só xera entre o 0,1% e 0,5% dos gases de efecto invernadoiro procedentes de combustibles fósiles, o sector quere contribuír á consecución deste obxectivo. Para cumprir este cometido, necesita acometer a renovación da frota e, para este proceso, precisa opcións tecnolóxicas alternativas ás tradicionais.
E neste compromiso, a Autoridade Portuaria de Vigo, segundo destacou o conselleiro, está liderando esta transición co deseño dunha ferramenta de análise para aumentar a capacidade de pesca con novos combustibles, a construción dunha embarcación eléctrica de pequeno tamaño ou a actualización do Sistema Educativo Europeo vinculado á náutica e a pesca con novas tecnoloxías.
A economía azul, unha oportunidade para Galicia
Os sectores tradicionais da economía azul galega xeran en Europa un volume de negocio de máis de 650.000 millóns de euros e uns 4,5 millóns de empregos. Este modelo económico é, por tanto, unha gran oportunidade para Galicia. É a folla de ruta a seguir para impulsar aqueles avances tecnolóxicos nos sectores que viven do mar e que contribúen ao proceso de descarbonización do sector mar-industria; un conxunto de actuacións que propiciarán un salto económico da man dunha transición xusta e sostible para o sector mar-industria, dirixidas a alcanzar a neutralidade climática, a descarbonización do transporte marítimo e da actividade pesqueira e marisqueira, e a consecución de portos máis ecolóxicos. En definitiva, un traballo realizado no marco do Pacto Verde Europeo, para impulsar a transición cara unha economía sostible e libre de carbono.
Ocorreu pasadas as 15:30 horas. Un traballador tivo que ser evacuado ao hospital logo de caerlle o tronco dunha árbore enriba mentres realizaba tarefas no monte en Cervo. Aínda que estaba liberado e consciente, precisaba asistencia sanitaria. Os profesionais de Urxencias Sanitarias de Galicia-061 trasladárono finalmente ao Hospital de Burela. Neste operativo tamén participaron a Garda Civil e a Policía Local de Cervo.
Subliñou o traballo colectivo, o papel do voluntariado e a participación de arredor de mil corredores. Tamén puxo en valor o impacto económico e social da proba e o apoio institucional que permite o seu crecemento, incluída a difusión en streaming que levou a CAMOVI e a Viveiro a todo o mundo.
O presidente, José Manuel Gómez Puente, destacou o bo tempo e o reencontro do grupo nun percorrido de 22 km entre Pedrafita e Triacastela. A próxima etapa será o 1 de maio, entre Triacastela e Sarria, e xa está aberta a inscrición no teléfono 623 22 68 25.
Ás doce en punto, tres foguetes —un por cada palabra do nome oficial— foron lanzados desde O Castrodouro, capital histórica do termo municipal e orixe da localidade, pois alí, hai 806 anos, Afonso IX concedeu o título de vila e todo un distrito que administrar; episodio histórico do que deriva o nome do concello. Os veciños reunidos mostraron a súa satisfacción pola recuperación da denominación histórica, afirmando moitos deles que nunca deixaran de empregar o nome completo. Do mesmo xeito, os maiores agradeceron aos impulsores da iniciativa a restitución do topónimo que a historia legou ao municipio alfocés.
Viveiro, 20 de abril, 2026. A proba volveu converter Viveiro nun punto destacado do deporte e da convivencia, ademais de supoñer un impulso económico para o municipio. María Loureiro destacou que a Camovi “é un exemplo de colaboración e esforzo colectivo, que sitúa Viveiro no mapa e dinamiza a economía local”. O Partido Socialista lembra o seu apoio histórico á carreira e reafirma o seu compromiso para seguir contribuíndo ao seu crecemento. O PSOE agradece tamén á veciñanza a súa acollida e implicación, fundamentais para que o evento continúe medrando ano tras ano.
Castro destacou o labor da Asociación e o potencial da tradición do ferro como motor económico, social e cultural para Riotorto, subliñando a importancia de impulsar iniciativas que garantan futuro para estes oficios. A Deputación de Lugo mantén unha colaboración estable coa entidade, cunha achega de 14.000 euros. No marco deste apoio, a Asociación avanzou na documentación dos oficios do ferro, catalogando ferramentas, técnicas e a historia das antigas “ferrerías de monte”.
O responsable provincial destacou "o traballo realizado pola organización ao longo destes anos para consolidar unha proba deportiva de primeiro nivel, que atrae tanto deportistas do máximo nivel competitivo como participación popular"
