Lembro, aló polo 2003-2004, que co gallo do denominado “Plan Galicia” se falou da necesidade de fortalecer o Eixo do Cantábrico nas infraestruturas e, por que non, ver se algún día se facía unha liña de AVE. Pasados vinte anos, isto é un sarcasmo.
O certo é que o Eixo do Cantábrico non pasou nunca de ser unha reivindicación retórica dalgúns partidos para desgastar o gobernante da quenda en Madrid ou Santiago. Por exemplo, no ano 2000, PSOE, BNG manifestáronse para reclamar o trazado costeiro da A-8 que, ao final, seguiu paralelo á vella N-634 deixando o mar en Barreiros. Lembro tamén certa manifestación que organizara o PP no Vicedo en febreiro de 2008 para reclamar a construción do corredor Ferrol-San Cibrao e enlazar, así, coa futura A-85, dependente do Estado que cubriría o resto do camiño até chegar á A-8. Constatemos feitos en abril de 2024: a A-85 non ten un só quilómetro en servizo e o corredor Ferrol-San Cibrao non ten tampouco ningún quilómetro desdobrado.
A nosa conexión natural con Europa como comarca (e tamén como país) non é con Madrid, é polo Cantábrico, abonda con mirar nos mapas. Dicir isto sería obvio, agás na España das infraestruturas radiais, onde todo parte de Madrid ou ten que ir a Madrid. E isto ten consecuencias no deseño das autoestradas, dos camiños de ferro e das infraestruturas en xeral.
Cales son as consecuencias desta inercia? A Mariña ten un continuum urbano ben estruturado e policéntrico, pero require dunhas infraestruturas que faciliten as sinerxias. Non as ten, e isto supón prexuízos para a vida cotiá dos cidadáns, pero, tamén, perda de oportunidades económicas e de competitividade.
Non é de recibo que non exista unha liña de camiños de ferro de proximidade entre O Barqueiro e Ribadeo. A FEVE, na actualidade na Mariña, non é unha alternativa de transporte público porque só ten catro frecuencias diarias, sen coherencia coas esixencias do mercado laboral e incumpre con frecuencia os horarios estabelecidos por múltiples problemas.
Non é de recibo a lentitude coa que avanzan os trámites para construír as autovías na Mariña, tanto nos treitos que dependen da Xunta de Galicia como nos que dependen do Estado. Lembremos que pasaron décadas (décadas!) sen que se movese unha soa pa, ás veces por discrepancias no trazado, ás veces pura e simplemente por falta de cartos e, outras veces, porque a cousa quedou aí. O certo é que pasaron 20 anos dos primeiros anuncios, 20 anos…
E non é de recibo que non exista un plano de infraestruturas integral e específico para A Mariña, considerando o transporte de viaxeiros e mercadorías. A nosa comarca ten que vertebrarse, tamén, de leste a oeste para que a mobilidade entre os principais núcleos de poboación sexa máis fácil, e cómpre dar resposta xa a esta necesidade.
O Eixo do Cantábrico non é un capricho nin enxeñaría social: é normalizar nas infraestruturas o que, demográfica, económica e socialmente xa é o normal. É tan difícil facilitarlle a vida á xente?
Entre as 10:00 e as 14:00 horas haberá arredor dunha decena de postos con produtos agroecolóxicos e de proximidade, ademais dun punto informativo para persoas interesadas en emprender no sector e actividades infantís. A alcaldesa Marta Rouco destaca que a feira busca dar vida ao centro da vila e visibilizar o rural como espazo de emprendemento, mentres que a concelleira Paula Vigo salienta a colaboración con A Estruga para ampliar a oferta habitual do mercado. O Concello anima á veciñanza a achegarse e coñecer os proxectos participantes.
Nesta ocasión, o grupo desprazouse ata A Pontenova para realizar un percorrido de 17 quilómetros que combinou a Ruta dos Fornos, a Ruta do Ferrocarril e a Ruta do Muiñeiro Namorado. A actividade, de dificultade baixa, iniciou o seu percorrido na Praza dos Fornos da Pontenova e rematou en San Tirso de Abres.
A programación do último trimestre inclúe Maiores con Arte, Moito máis que café, Entre risas e animación domiciliaria. Tras os obradoiros iniciados en maio, o Concello mantén o contacto cos participantes e leva as propostas ás asociacións para facilitar novas incorporacións. Na presentación explicaranse as formas de participación e os servizos dispoñibles. O programa conta co apoio da Consellería de Dereitos Sociais e Benestar do Principado de Asturias.
O paseo comezará ás 20:00 h na rúa San Francisco, ao pé da igrexa, para continuar pola Praza de Abaixo e a rúa Antonio Otero, até chegar á Praza do Patín, xunto á Biblioteca Municipal El Viejo Pancho. Alí, ás 20:30 h, dará comezo a presentación da obra. A organización lembra con afecto as anteriores visitas de Souto a Ribadeo e confía en que, unha vez máis, se vivirá unha tarde especial guiada polo enxeño creativo do coruñés de Monte Alto, galego universal que levou as nosas letras polo Mar de Irlanda e polas corredoiras máis recónditas do país. A actividade está organizada pola A.C. Francisco Lanza.
O espectáculo participativo A verbena de antes -con O Xeito e Airiños da Freba-, ao mediodía, e unha mostra etnográfica e as actuacións de Amado Lar e A Volta do Agro, pola tarde, protagonizaron o último día das Xornadas, pensadas como un punto de encontro da cultural tradicional galega,e especialmente da comarca da Mariña.
A actividade permitiu aos nenos e nenas gozar dun espectáculo de maxia pensado para transmitir, dun xeito ameno e divertido, valores relacionados coa igualdade, o respecto, a convivencia e a eliminación de estereotipos. Con iniciativas como “Abrazando a igualdade”, o Concello de Xove continúa apostando por achegar aos máis pequenos actividades educativas diferentes, propostas culturais e de lecer nas que a cultura, a diversión e a transmisión de valores van da man.
Félix Jorquera conversou co alcalde, Fran Cajoto; coa concelleira de Cultura e Facenda, Inés López; con Pura García, que é directiva de Acia Foz-CCA; con Carmen Alonso, presidenta do Celtas de Foz; e coa dona da cafetería Marexada, Palmira Andrade. Con eles fixo balance do verán, que todos valoraron de xeito positivo, e analizou os proxectos para os vindeiros meses.
